Є в прикордонній битві, що розгорнулася рано-вранці 22 червня 1941 року, сторінки, на які чомусь не дуже прийнято звертати увагу. Що дивно, таємниці в них немає. Оскільки я, наприклад, знайшов їх у мемуарній літературі, опублікованій ще аж у 70-ті роки минулого сторіччя.

Але і тоді (в СРСР), і зараз (у демократичній РФ) повз них якось зазвичай проходять стороною. Хоча ці факти дивовижні.

Розмова йтиме про розгромлену авіацію. І вини Сталіна за цей розгром.

Я не запрошую обговорювати це питання у всій його повноті.

Хочу обмежитися лише кількома дивностями, які змушують засумніватися в деяких давно знайомих істинах.

Загальновідоме таке. Раптова атака німців стала можливою тому, що Сталін не привів армію в бойову готовність, хоча військові (як з'ясувалося з мемуарної літератури набагато пізніше) всі як один вважали за необхідне це зробити.

Результат відомий.

Щодо авіації.

За офіційними радянськими даними, за один день 22 червня наша авіація втратила 1200 літаків, з них 800 – на аеродромах (цифри, зрозуміло, заокруглені). За німецькими зведеннями ця кількість вища: 1811 літаків (1489 знищених на землі та 322 збитих у повітряних боях).

Особливо великих втрат зазнала авіація Західного та Київського особливих військових округів, де німецько-фашистській авіації в перший день війни вдалося знищити та пошкодити 1015 літаків.

Жорстокі втрати зазнала авіація Західного Особливого військового округу. Тут було знищено 738 літаків, із них 528 – на аеродромах.

Все це, знову ж таки, за даними радянської сторони.

Дізнавшись про це, командувач ВПС Західного Особливого військового округу генерал-майор авіації Копець застрелився у своєму службовому кабінеті.

Ми знаємо також про трагічну долю командування Західним фронтом – генерала армії Павлова Д.Г., генерал-майорів Климовських В.Є., Григор'єва А.Т. та Коробкова А.А., засуджених до розстрілу за вироком Верховного суду Союзу РСР від 22 липня 1941 року.

Значно менше (за межами фахівців чи любителів історії) відомо про те, що було засуджено та розстріляно командувачів ВПС Київського округу генерал-лейтенант авіації Є.С.Птухін та Прибалтійського округу - генерал-майор авіації А.П.Іонов та з ними ще кілька авіаційних командирів.

Документів про загальну кількість літаків у радянських ВПС та їх кількість у прикордонних округах до кінця 80-х років у вільному обороті були відсутні, тому тоді цілком вірилося у те, що нам подавали.

А саме.

Поразки літа 41-го багато в чому зумовлені переважним пануванням у повітрі німецької авіації. Це панування стало наслідком того, що всю (або більшу частину) авіації прикордонних округів було знищено вранці 22 червня на аеродромах.

Цей розгром став наслідком раптовості німецького нападу. Раптова відбулася тому, що війська були приведені в бойову готовність. Бойову готовність не оголосили, бо зробити це заборонив Сталін.

Всі післясталінські роки було загальновідомо, що Сталін, щоб якось пояснити те, що сталося, і відвести від себе звинувачення у власному провалі, розстріляв невинних людей, зваливши на них власну провину. Що нічого приречені генерали було неможливо зробити у ситуації, пов'язані з рук і ног некомпетентними вказівками Сталіна.

Ось приблизно так вишиковувався причинно-наслідковий ряд провини Сталіна в поразці РСЧА влітку 41-го.

Ми виховувалися на символах цієї раптовості: розбуджені німецькими снарядами у Брестській фортеці червоноармійці та командири в нижньому метушаться між казармами. І гинуть, не встигнувши до ладу зрозуміти, що ж сталося.

* * *

Я не зачіпатиму зараз питання про кількість авіації, яка не була знищена вранці 22 червня і, природно, взяла участь у бойових діях після першого удару німців.

Хоча, якщо розібратися лише в цьому, одразу виникають суттєві сумніви у фатальній ролі саме раптовості у втратах радянської авіації початкового періоду війни.

Я хочу поговорити про саму цю «раптовість німецького нападу».

Розмову про це хочу почати з невеликого уривка, який ще за радянських часів змусив мене замислитися - а чи так уже все однозначно з цією раптовістю?

Маршал Радянського Союзу М.І.Крилов у червні 41-го був полковником, начальником штабу Дунайського укріпрайону. Ось що він писав у своїх мемуарах:

…Про все таке (ознаки підготовки німців і румунів до війни – В.Ч.), звичайно, доповідалося начальству. Але в командирському колі багато хто висловлював думку, що і без особливих вказівок про підвищення бойової готовності можна і має щось зробити.

…І все ж таки вживалися заходи, які виявилися більш ніж своєчасними. Начальник артилерії (14-го корпусу – В.Ч.)полковник Н.К.Рижи переконав, наприклад, командира корпусу, перервати під якимось приводом збір артилеристів, і вони якраз 21 червня повернулися до своїх частин.

Потрібно віддати належне і командуванню Одеського округу. Перед нападом ворога воно встигло - на вимогу М.В.Захарова (начальника штабу округу – В.Ч.)- перевести на запасні аеродроми авіацію, що уникла завдяки цьому великих втрат (на землі від бомбардувань у всьому окрузі загинуло в перший день війни три літаки) (виділено мною – В.Ч.). Близько другої години ночі 22 червня було піднято по тривозі війська, призначені для прикриття кордону. Війна застала ці полки та дивізії якщо не на рубежах, які належало зайняти, то вже на марші до них. А управління військами округу було на той час перенесено на заздалегідь обладнаний польовий КП.

В іншому місці своїх спогадів він говорить про 95-у стрілецьку дивізію передану пізніше в підпорядкування Приморській армії, в штабі якої служив на той час полковник Крилов.

…Але спершу про нашу нову дивізію. Вона й у мирний час входила до складу військ, які прикривали західний кордон.

...Велику Вітчизняну вона зустріла в бойовій готовності, піднята по тривозі за дві години до нападу ворога.

Три літаки.

Потім, мені, щоправда, потрапили інші відомості - 12 літаків, але про це трохи пізніше.

* * *

А поки що кілька слів про артилерію. І про ініціативу полковника Рижі.

Хочу нагадати про те, що у стійкій версії нашої неготовності до 22 червня, важливе місце посідає та суттєва обставина, що нібито вся артилерія прикордонних округів була саме в цей момент небоєздатною. Згадуються деякі вчення, збори артилеристів. Йдеться про те, що чи не вся артилерія у зв'язку з цим була на полігонах. А стрілецькі частини через це розпочали бій без своєї артилерії.

І що винен у цьому, звичайно, Сталін.

Хочу звернути увагу на слова маршала Крилова про готовність артилерії 14 корпусу ОдОВО до 22 червня. Які подано, щоправда, як місцеву ініціативу командування Одеського округу.

Але ось поряд з Одеським – Київський округ.

Командувачем артилерії Київського особливого військового округу був напередодні війни генерал-майор (тоді) Н.Д.Яковлєв. Читаємо у його спогадах.

…Тим часом у деяких військово-мемуарних працях моїх колег-артилеристів дається твердження, що нібито вся артилерія прикордонних округів у день нападу ворога була в таборах, тому, мовляв, стрілецькі дивізії у вирішальний момент і опинилися без артилерії. Можливо, так воно було в інших прикордонних округах. Але тільки не в нашому – КОВО…

Це підтверджує у своїх мемуарах і маршал Баграмян, який тоді був начальником оперативного відділу штабу Київського Особливого військового округу.

…Пропозиції командувача одностайно підтримали усі присутні. Генерал Пуркаєв (начальник штабу Київського округу – В.Ч.)хмурив свої густі навислі брови і лише зрідка схвально кивав. Але коли Кирпонос замовк, потираючи лоба долонею, наче пригадуючи, чи все він сказав, начальник штабу не витримав.

- Ну а як же з доукомплектованими дивізіями корпусів другого ешелону до повного штату? - спитав він Кірпоноса. - Адже трапися що зараз, і корпуси не зможуть вивести значну частину артилерії - немає тракторів, транспортом багато дивізій забезпечено далеко не повністю, нема на чому підвезти боєприпаси. Та й людей не вистачає.

Командувач повільно дістав гребінець, звичними рухами ретельно пригладив зачесане назад темне волосся, так само повільно поклав гребінець у нагрудну кишеню кітеля.

– Це питання державної політики. Ми з вами повинні зрозуміти, що Москва, вживаючи всіх заходів для зміцнення обороноздатності західних кордонів, натомість намагається не дати Гітлеру жодного приводу для провокацій проти нашої країни. А щоб доукомплектувати людьми наші дивізії та корпуси до повного штату, забезпечити їх відсутнім парком тракторів, автомашин та іншими засобами з народного господарства, потрібно провести часткову мобілізацію, яку у прикордонному військовому окрузі майже неможливо приховати від гітлерівської розвідки. Навряд чи керівництво зможе вдатися до таких заходів.

- Правильно та розумно! – гаряче підтримав Вашугін. - У такій серйозній справі потрібна обережність та обережність!

- Ну гаразд, не можна так не можна, - не заспокоювався Пуркаєв, - але давайте хоч повернемо артилерійські полки та саперні батальйони з окружних полігонів у дивізії.

Із цим погодилися всі…

Іншими словами. Те, що стосується компетенції уряду, чіпати не можна. Це командування округу добре розуміє. І не чіпає.

Те, що належить до компетенції командування округу (хоч би), чіпати можна. І командування чіпає.

Цікаво, чи не так?

У Київському військовому окрузі, виявляється, артилерія без жодних ініціатив кмітливих полковників опинилася на належному місці - у розпорядженні командування стрілецьких дивізій.

Та й на Одещині, виявляється, достатньо було розпорядження командира корпусу перервати навчання артилеристів. Іншими словами, якщо комкор зміг гармати звідкись відкликати, отже, він і наказав їх туди направити. Бо в армії наказ командира скасувати може лише сам командир. Або його вищий начальник.

А вищим начальником у командира 14-го корпусу був на той момент командувач Одеського військового округу генерал-полковник Черевиченко.

Тож або той, або інший, але цілком вільно міг вчення артилеристів скасувати. Своєю владою.

А як це може бути? У двох округах (Київському та Одеському) – одні порядки, а в інших округах – інші…

Тільки здивування це можна одразу розвіяти, якщо припустити, що графік та терміни повсякденного бойового навчання у військах контролювалися командуванням військових округів.

А чи не Сталіним.

…а) протягом ночі на 22.6.41 р. потай зайняти вогневі точки укріплених районів на державному кордоні;

б) перед світанком 22.6.41 р. розосередити по польових аеродромах усю авіацію, зокрема і військову, ретельно її замаскувати;

в) усі частини привести до бойової готовності. Війська тримати розосереджено і замасковано.

А чи це так насправді?

Чому ж на Одещині встигли, а в інших округах не встигли?

* * *

Повернемося до авіації.

Давайте зупинимося. Звичайно, троє (або 12) втрачених 22 червня на землі літака у всьому Одеському окрузі різко контрастують із сотнями і сотнями літаків, що згоріли на аеродромах, в інших округах.

Але, може, німці зовсім і не бомбили аеродроми Одеського округу? Чи в окрузі не було літаків?

Ні, літаки там були. Звісно, ​​їх було значно менше, ніж у Західному окрузі. Наскільки?

Це відомо. Ось чисельність авіації західних прикордонних військових округів (без Ленінградського) на 22 червня 1941 року.

Прибалтійський – 1211 літаків.

Західний – 1789 літаків.

Київський – 1913 літаків.

Як бачимо, кількість літаків на Одещині менша. Але не в сотні разів, як можна було б подумати, виходячи із чисельності втрат.

І нальоти аеродроми Одеського округу вранці 22 червня зазнали, хай і в меншій кількості, ніж це було на північ.

Такі відомості також є. Дивимося у тій самій книзі Г.Ф.Корнюхіна.

11 аеродромів ПрибОВО,

26 аеродромів ЗапОВО,

23 аеродроми КОВО,

6 аеродромів Одеського військового округу.

Так, це значно менше, ніж, скажімо, у Західному окрузі. Однак, знову ж таки, не в сотні разів. У чотири з лишком рази.

Розділіть 528 (число знищених 22 червня на аеродромах Білорусії радянських літаків) на 4 або 5, і ви отримаєте приблизну кількість можливих втрат авіації Одеського округу, якби раптовість німецького нападу була загальною.

Або помножте 12 (втрати авіації ОдВО на землі) на 4 або 5. І отримайте цифру втрат, які б зазнав Західний Особливий військовий округ на своїх аеродромах, якби там були вжиті ті самі заходи, що і в Одеському.

І дивізії, підняті по тривозі за дві години до початку війни, погано узгоджуються з картиною побиття німецькою артилерією радянських військ у Бресті.

Існувала, щоправда, та й досі існує думка, що командування Одеського військового округу підняло своєчасно свої війська на свій страх і ризик. І, звичайно, попри вказівки Сталіна.

Ось і маршал Крилов пише про завбачливість командування округу.

І заслуга у цьому приписана генерал-майору Захарову.

До речі, честь йому й хвала. Він виявив старанність і наполегливість, виконуючи, як побачимо нижче, наказ командування.

Тільки про наказ цього маршал Крилов не згадав жодного слова.

Але що можна було написати на той час?

Писалося у шістдесяті, видавалося у сімдесяті.

А той, хто писав тоді інакше, видавався за двадцять років…

Не мав начальника штабу округу таких прав, щоб за своїм розумом висувати цілі дивізії до кордону.

І не мав, звичайно, прав самовправно переносити управління військами округу на польовий КП. Тим більше, заздалегідь обладнати цей польовий КП без згоди Москви.

А хто має ці права?

До речі, звернемо увагу на те, що підняв по тривозі війська округу не командувач, а начальник штабу.

Тим часом будь-який генерал, підпорядкований безпосередньо командуванню округу, у такій складній обстановці і з такого відповідального питання цілком міг начальнику штабу і не підкоритися. Тому що він підпорядкований командувачу військ округу. І має виконувати його накази. Або виконувати вказівки Військової Ради округу. Головою якого є той самий командувач.

І вже, принаймні, якщо кому і має тут підпорядковуватися командир корпусу відсутність командувача військами округу, це заступнику командувача, генерал-лейтенанту Н.Е.Чибисову. Чию посаду для того і було передбачено, щоб було комусь тимчасово замістити відсутнього командувача.

Отже, беззаперечне підпорядкування вищих командирів округу начальнику його штабу мало бути викликано тим, що повноваження на такі відповідальні дії цей начальник штабу отримав від того ж командувача. І про це Військовій Раді округу достеменно відомо.

Між тим.

А чи міг у такій обстановці командувач округу дати на свій страх та ризик таку вказівку? Чи доручити начальнику штабу діяти від свого імені? Мабуть, міг би. Якби не одна деталь. Якби він повністю володів обстановкою. Або, що ще важливіше, був упевнений у тому, що володіє цією обстановкою.

Але чи може бути певний будь-який командир, що у відриві від підлеглої йому управлінської структури, що має обстановкою повністю?

Адже генерал-полковник Черевиченко цієї ночі перебував у Криму, за багато кілометрів від свого апарату управління.

Тому, дати вказівку на підйом військ по тривозі на підставі чиєїсь думки, розказаної йому по телефону… Ігноруючи при цьому прямі вказівки Наркому оборони…

Несерйозно це.

Але дати такий наказ, маючи на те прямі вказівки Москви, він не тільки міг, а й був зобов'язаний. І так само були зобов'язані виконати цей наказ командири корпусів, не роздумуючи про межі повноважень начальника штабу округу.

* * *

Маршал Жуков у своїх спогадах розповідав, що передача директиви в округи була закінчена о 00:30 хвилин 22 червня 1941 року.

Однак маршал Захаров говорив (про це я писав в нарисі «Брехня, про яку…») про те, що директиву він почав приймати о другій годині ночі.

І все одно встиг привести війська округу до бойової готовності.

Знаєте чому?

Тому що не вважав загрозу малоймовірною.

А в інших округах не встигли.

Багато говорилося і писалося потім про диверсантів, які порушили зв'язок.

Я також довго цьому вірив.

Однак і тоді лишалися питання.

Відомо, що місцями зв'язок справді був порушений німецькими диверсантами. Це для обвинувачів Сталіна виправдовує командування прикордонних округів. Що вони могли зробити? Зв'язок порізали німецькі диверсанти.

І винен у цьому Сталін.

Відволікаючись на мить.

Хоча тема і трагічна, мені, чуючи це, на жаль, не вдається стримати непристойних (згодних) смішок.

Адже як невикорінна російська натура.

Дуже вже за тональністю це пояснення схоже на чергово-звично пояснення наших сучасних комунальників.

Хто б міг подумати? Взимку, у середині січня – і раптом випав сніг.

І квадратні очі при цьому.

Справа в тому, що в бою будь-яка армія насамперед прагне завдати удару по командним пунктам і лініям зв'язку супротивника. Це – загальновідомо. Це – аксіома військової теорії.

За прокладання, маскування, захист, справну роботу ліній військового зв'язку відповідає штаб відповідного військового командування.

Причому за військовими статутами відповідальність за безперебійний зв'язок несе командування вищестояще.

Якщо порушено зв'язок між дивізією та полком, виправити її зобов'язані дивізійні зв'язківці. Зв'язок між дивізією (корпусом) та армією забезпечує штаб армії.

За зв'язок між командуванням фронту (округу) та арміями відповідає штаб фронту (округу).

Якщо цей зв'язок порушено повністю - відповідає за це, зрештою, начальник штабу (ну і, природно, начальник зв'язку) округу.

Отже лінії зв'язку були демасковані. Значить, не перейнялися вчасно заміною ліній, що довго використовувалися (і, отже, схильні до небезпеки розшифровки). Отже, не було передбачено дублюючих ліній зв'язку. Отже, не було передбачено підстрахування провідного зв'язку іншими її видами (радіо, авіація).

Знаєте, чому це, зрештою, сталося?

Через настрої мирного часу. Тобто невіра в напад німців.

Якби справді вірили в це, ставилися б до можливої ​​загрози лініям військового зв'язку інакше.

Тільки Сталін у разі не вірив у цю загрозу. Справність військового зв'язку – це, звісно, ​​не його рівень компетенції.

Це було повністю у компетенції військового командування.

Виходить, не вірило у напад німців саме військове командування. У цьому випадку командування військових округів.

Тому що до питань військового зв'язку саме військове командування належало до категорій мирного часу. Зараз (в умовах мирного часу) зв'язок працює, отже, все гаразд. Значить цього достатньо для нормальної служби.

Це говорить про те, що саме ВІЙСЬКОВЕ командування ставилося до військової загрози, не приймаючи її всерйоз.

Чи не Сталін, в даному випадку.

Не вірите?

Ось вам приклад.

Відкриваємо знову збірку наказів НКО СРСР за 1937-1941 роки. Наказ Наркому оборони СРСР номер 0035 від 10 червня 1941 «Про факт безперешкодного пропуску через кордон літака Ю-52 15 травня 1941»

15 травня 1941 р. німецький позарейсовий літак Ю-52 абсолютно безперешкодно був пропущений через державний кордон і здійснив переліт радянською територією через Білосток, Мінськ, Смоленськ до Москви. Жодних заходів до припинення його польоту з боку органів ППО вжито не було.

Пости ЗНОС 4-й від. бригади ППО Західного особливого військового округу, внаслідок поганої організації служби ЗНО, виявили літак, що порушив кордон, лише тоді, коли він заглибився на радянську територію на 29 км, але, не знаючи силуетів німецьких літаків, прийняли його за рейсовий літак ДС-3 і нікого про появу позарейсового Ю-52 не повідомили.

Білостокський аеропорт, маючи телеграму про виліт літака Ю-52, також не повідомив командирів 4-ї бригади ППО і 9-ї змішаної авіадивізії, оскільки зв'язок з ними з 9 травня був порваний військовослужбовцями. Командування 9-ї змішаної авіадивізії жодних заходів до негайного відновлення зв'язку не прийняло, а натомість співпрацювало з Білостокським аеропортом про те, кому належить відновити порушений зв'язок…

Ті, кому цікава ця гучна історія з «Юнкерсом», що гуляє, може прочитати наказ повністю за вказаною адресою. А ми зупинимося.

І вдумаємось.

За п'ять тижнів до війни, 15 травня відбулася гучна подія, яка мала далекосяжні наслідки. Цей злощасний «Юнкерс» відгукнувся незабаром командирам найвищого рангу.

А ще за тиждень до цієї події сталася інша подія, звичайна і непомітна, що стала відомою тільки тому, що потрапила в поле зору високого начальства з цього скандального приводу. Не полетів би «Юнкерс», подія ця так і залишилася б тим самим - рядовим і непомітним.

Військовослужбовці випадково порвали лінію зв'язку, що об'єднувала військове командування та Білостоцький аеропорт. Ясно, що оскільки зв'язок між цими двома абонентами був передбачений, значить, він був необхідний. І гадаю, що в першу чергу необхідна вона була військовою. Адже в нас все в країні робилося на користь Червоної армії, чи не так?

Як думаєте, який неймовірно важкий фронт робіт треба було освоїти, щоби ліквідувати пошкодження? Скільки сотень метрів чи навіть кілометрів дроту прокласти? Скільки десятків стовпів укопати?

Чи не думаєте, що багато?

От і я не думаю.

Що це може означати, «зв'язок був порваний військовослужбовцями»?

Вони що спеціально лазили на стовпи, щоб для розваги рвати дроти? Навряд чи.

Швидше за все, стався випадок дуже простий і добре знайомий більшості читачів. Водій військової автомашини з якоїсь причини не впорався з керуванням, і ця машина знесла дерев'яний стовп з проводами лінії зв'язку.

Справа, повторю, життєва.

Тиждень. Точніше, ШІСТЬ ДНІВ військове командування не хотіло ПРИСТУПАТИ до ремонту лінії зв'язку, самозабутньо лаючись з керівництвом аеропорту про те, хто з них повинен цей зв'язок лагодити.

До початку війни залишалося трохи більше місяця.

Мова, зверніть увагу, йде в даному випадку не про рядових зв'язківців, яким не хоче засувати рукави. Йдеться про командування авіаційної дивізії - про її командира, начальника штабу та начальника зв'язку.

І що, ось на тлі всього цього, хтось продовжуватиме стверджувати, що ці люди були в ці дні впевнені в завтрашньому німецькому вторгненні? Саме вони робили все можливе, щоб зустріти очікуваний ними напад у всеозброєнні?

І заважав їм досягти цієї самої всеозброєння Сталін?

Ну так звичайно. Саме Сталін тримав за руки військове командування всіх рівнів.

Але повернемося до німецьких диверсантів, що різають лінії зв'язку.

Тільки що на тлі цього випадку можна говорити про диверсантів?

Це, повторюю ще раз, лише дрібний епізод, що випадково сплив на поверхню. Потрапив на очі внаслідок гучного скандалу.

Хтось ризикне стверджувати, що випадок цей нетиповий і надзвичайний?

Втім, переконали. Винні у всьому диверсанти.

Але й там, де зв'язок було порушено, можна було спробувати довести наказ до підрозділів іншими способами.

Все ж таки було в окрузі кілька радіостанцій.

Або хоча б за допомогою зв'язкових літаків. Були ж авіаційні підрозділи (зв'язкові ескадрильї У-2), призначені спеціально цього. Для обслуговування командування округом.

Проте цього не було.

До речі, радіостанції були. Я вже писав про це раніше. Але скористатися ними не зуміли.

Чи не було навички використання радіозв'язку?

Звісно, ​​не було.

Тому що навик сам собою не виникає.

Читаємо спогади адмірала Кузнєцова.

Ось це, наприклад.

…О 02 годині 40 хвилин усі кораблі та частини флоту вже були фактично у повній бойовій готовності. Ніхто не виявився захопленим зненацька.

Позаду були тижні і місяці напруженої, копіткої, іноді докучливої ​​роботи, тренувань, підрахунків та перевірок. Позаду були безсонні ночі, неприємні розмови, можливо, стягнення, накладені за повільність, коли людей піднімали по тривозі. Багато чого було позаду, але всі праці, витрачені час і нерви - все було виправдано сторицею в хвилини, коли флоти впевнено, злагоджено і без тяганини виготовилися до зустрічі ворога.

Почитайте, як довго і ретельно відпрацьовувалась на флотах система приведення в бойову готовність. Як вони спочатку мучилися з цим. Як у них спочатку нічого не виходило.

Тому що, звісно, ​​не було навички.

І що ж? Повторювали відпрацювання цієї операції знову, і знову, і знову.

Поки що, нарешті, після довгих і завзятих тренувань не відпрацювали до автоматизму.

* * *

До речі, вам ще один привід для роздумів.

Було за радянських часів модним в істориків, говорячи про початок війни, козиряти готовністю флоту. При цьому зазвичай або натякалося, або говорилося прямо і недвозначно про те, що флот був приведений так вдало в бойову готовність теж Всупереч вказівкам Сталіна.

Ігнорувалась зазвичай та обставина, що сигнал до готовності номер один було дано на флоти Кузнєцовим лише після того, як він о 23 годині 21 червня отримав від Тимошенко схвалену Сталіним директиву.

Або робили історики хитрішими (як їм здавалося). Не заперечуючи останнього факту, заявляли (без будь-яких доказів, природно), що приведення флотів у готовність номер два, інакше кажучи, підвищену готовність, 19 червня 1941 було здійснено потай від Сталіна. А саме підвищена бойова готовність і дозволила в ніч на 22 червня перейти швидко та без затримок на повну готовність.

Начебто два дні, з 19 і по 22, це не дуже великий термін. І Сталін тому тоді нічого не впізнав.

Але, відкриваємо спогади адмірала Н.Г.Кузнєцова. Головного свідка із цього питання.

…Було точно визначено, що треба розуміти під готовністю N 3, під готовністю N 2, під готовністю N 1.

Номером три позначалася нормальна готовність кораблів і частин, що у строю. У цьому випадку вони займаються повсякденною бойовою підготовкою, живуть звичайним життям, але зберігають запаси палива, тримають у справності та певній готовності зброю та механізми.

Готовність N 2 вища. Кораблі приймають всі необхідні запаси, упорядковують матеріальну частину, встановлюється певне чергування. Звільнення на берег скорочуються до мінімуму. Особовий склад залишається на кораблях. У такому стані кораблі можуть жити довго, хоча таке життя потребує певної напруги.

Найвища готовність - N 1. Вона оголошується, коли ситуація небезпечна. Тут уже вся зброя і всі механізми повинні бути здатні вступити в дію негайно, весь особовий склад повинен знаходитись на своїх місцях. Отримавши умовний сигнал, кожен корабель і кожна частина діє відповідно до інструкцій.

Спочатку не все виходило гладко. Перші перевірки та навчання на кораблях розкрили масу недоліків. Не менше року знадобилося(виділено мною – В.Ч.), щоб флоти навчилися швидко і точно переходити на підвищену готовність. Не перераховуватиму все, що довелося зробити в штабах, на кораблях і в частинах. Велика це була робота, йшла завзята боротьба за час – не лише за години, а й за хвилини, навіть секунди з моменту подання сигналу до отримання доповіді про готовність флоту. Така боротьба за час у військовій справі надзвичайно важлива.

І є ще у спогадах адмірала Кузнєцова багатозначні слова.

…За останній передвоєнний рік ми не раз у навчальних цілях переводили окремі з'єднання чи цілі флоти на підвищену готовність. Тепер підвищення готовності мало інший характер - воно було викликане фактичною обстановкою, і люди на флотах це зрозуміли.

На мою думку, сказано гранично ясно.

Раніше цей захід мав один характер. Тепер воно мало інший характер. Але яким би не був цей самий характер, заходи вживалися технічно ОДНІ ТА ТЕЖ.

Іншими словами, посилення боєздатності оголошувалося протягом року неодноразово.

Гаразд, спробуємо повірити запевненням у тому, що 19 червня це було зроблено потай від Сталіна, і той нічого не помітив. Хоча й незрозуміло, куди дивився НКДБ разом із флотськими військово-політичними органами.

Але, припустімо.

А як тоді бути з іншими такими ж випадками, що відбувалися раніше? Що, і те, що цей самий переведення на підвищену бойову готовність періодично проводився протягом цілого року, цього ні Сталін, ні відповідні організації теж не помітили?

Втім, вистачить запитань.

Ясно ж як двічі по два, що флотське командування мало повноваження своєю владою оголошувати на власний розсуд підвищену бойову готовність, крім повної. Тієї самої, яку Кузнєцов називає «номер один». Тільки її можна було оголосити після вказівки найвищого керівництва.

Що і було зроблено насправді військово-морським командуванням. Про це Кузнєцов сказав сам, прямим текстом, що виключає інші тлумачення. Про те, що наказ про приведення флотів у готовність номер один було віддано лише після ознайомлення його з директивою з рук маршала Тимошенко.

ПІСЛЯ схвалення цієї директиви Сталіним.

І, до речі, ці повноваження, на приведення флотів протягом року в готовність підвищену. Хто міг ці самі повноваження надати адміралу Кузнєцову?

Хто взагалі надає якісь повноваження наркому чи міністру?

* * *

А ось до радіостанцій в армії ми бачимо зовсім інше ставлення. Що й далося взнаки в той момент, коли вони були найбільше потрібні. 22 червня 1941 року.

Відповідь проста.

Тому що до війни вважалося достатньо того, що радіостанції є. А відпрацьовувати їхнє застосування не здогадалися. Чи полінувалися?

Та ні те, ні інше.

Якби серйозно побоювалися німецького нападу, відпрацьовували б до посиніння. Як у флоті.

Тому що - а раптом німці нападуть, і насамперед, згідно з військовою теорією, постараються порушити зв'язок? А у нас тільки провідна...

Отже, не побоювалися нападу. Всерйоз, принаймні.

Виходить, просто не вірили у можливість завтрашньої війни. Ось говорили про це багато.

І перед війною говорили з усіх трибун – «якщо завтра війна». І після, коли белькотіли про раптовість і про те, що самі вони були готові, тільки їм увесь час хтось заважав.

А насправді вважали, що буде цей напад обов'язковий, але колись потім. Не зараз. Не завтра, принаймні.

Життєво просте і, на жаль, єдине пояснення.

Чи не Сталін не вірив. Тому що саме Сталін наказав дати Червоній Армії десятки тисяч радіостанцій. І вони були їй дані.

Не вірили військові найрізноманітніших рівнів.

Тому що те, що їм дали, вони запхали кудись подалі. У найдальший кут свого господарства.

І ніякий Сталін не забороняв, звісно, ​​військовим відпрацьовувати застосування радіозв'язку. Тим більше, на прийнятих на озброєння радіостанціях. Що, власне кажучи, є їх прямим обов'язком. Отримали на озброєння техніку – опановуйте.

* * *

Все це, повторюю, враження та думки минулого.

А порівняно нещодавно прочитав уривки з протоколу допиту генерала Павлова.

Генерал Павлов:

…Командувач ВПС округу Копець і його заступник Таюрський, які з'явилися до мене в штаб округу, доповіли мені, що авіація приведена в бойову готовність повністю і розосереджена на аеродромах відповідно до наказу НКО.

Ця розмова з командувачами армій відбувалася приблизно близько другої години ночі (22 червня – В.Ч.)…

…Питання: Чому ж таки німцям вдалося прорвати фронт і заглибитися на нашу територію?

Відповідь: ... Панування авіації противника в повітрі було повне, тим більше що наша винищувальна авіація вже в перший день одночасним ударом противника рівно о 4 годині ранку по всіх аеродромах була в значній кількості вибита, не піднявшись у повітря. Усього за цей день вибито до 300 літаків усіх систем, у тому числі навчальних. Все це сталося тому, що було темно, і наша авіація не змогла піднятися у повітря. Я особисто не міг фізично перевірити, як була розосереджена на аеродромі авіація, тоді як командувач ВПС Кільця та його заступник Таюрський, заступник. по політчастині Лістров і начальник штабу ВПС Тараненко доповіли мені, що наказ наркома оборони про зосереджене розташування авіації ними виконано...

Зауважте.

Генерал Павлов нічого не сказав тут про те, що зв'язок був порушений (загалом, єдина згадка ним обриву зв'язку 22 червня відноситься до моменту вже після початку німецького артилерійського обстрілу).

Він просто сказав, що його обдурив генерал Копець та його підлеглі.

Тільки не дуже віриться в це.

Поясню чому.

Москва далеко. Там справді може ще й не впізнають. А безпосередній начальник – ось він, поряд.

Як командувач ВПС міг сказати таке командувачу округу, якщо жоден літак не залишив базові аеродроми? Жоден.

Це ж близько двох тисяч літаків.

Прямий обман свого командира є злочином навіть у мирний час.

Обман, у разі, відбувається у справі державної ваги.

Я розумію, що збрехати хтось може будь-коли і як завгодно. Але тільки впевнено, що не докопаються.

А це? Обман дурний, неминуче і легко розкривається.

Припустимо, чи не напали б німці 22 червня. Так все одно Павлов дізнався б про невиконання льотчиками свого наказу. Майже дві тисячі літаків нікуди не перелетіли – таке не приховаєш. Так чи інакше все одно випливе. А за це – трибунал, напали там німці чи ні.

То навіщо потрібен такий дурний обман генералу Копцю?

Думаю, насправді все було інакше. Мабуть, Копець, побоюючись втратити вночі при перельоті багато літаків, попросив у Павлова відстрочити наказ до світлого часу. Відкласти. Усього на кілька годин.

І Павлов тоді погодився.

Чому ж Копець та Павлов не виконали прямий та недвозначний наказ Москви про перебазування авіації?

Звісно, ​​це було злим наміром.

А було приблизно ось що.

У Москви там вічно свої чудасії, з жиру бісться. Гаразд, скажімо їм, що зробили. А самі зробимо (звичайно, зробимо). Але з ранку, коли розвидниться. І літаки не поб'ються. І виявляться вони там, куди їх наказала перемістити Москва. Трохи раніше, трохи пізніше – яка різниця?

Вам здається таке припущення надто вільним? Неправильним?

Будь ласка. Тоді прошу вас відповісти самим на все на те саме питання.

Чому на Одещині встигли, а в інших округах не встигли?

Або такий приклад.

Маршал Василевський у своїх спогадах писав про те, що Генштаб ще 19 червня наказав прикордонним військовим округам «маскувати аеродроми, військові частини, парки, склади та бази та розосередити літаки на аеродромах».

Ну, заходи щодо маскування в повному обсязі – пісня порівняно довга. Тут виконати щось за два дні, що залишилися, було нереально. А ось розосередити літаки - можна було?

Тим більше, що вимога ця у наказі (номер 0042 від 19 червня 1941 року) була сформульована гранично жорстко:

Там навіть у цьому пункті і термін виконання вказаний не був. Категорично заборонити… Інакше кажучи, виконання поза всякою чергою.

Так, якісь заходи вживалися. Є спогади, що генерал Птухін напередодні війни облітав свої аеродроми, перевіряв виконання цього наказу.

Дуже схоже, що виконувалося воно під впливом настроїв мирного часу, а саме умовно. Як на навчаннях.

І не поспішаючи.

Це було виявом настроїв мирного часу.

Це було виявом невіри в німецький напад.

Сталін мав перевіряти виконання наказів своїми генералами?

Чи Тимошенко із Жуковим?

Я у зв'язку з цим не можу не торкнутися дуже виразного епізоду, відтвореного в мемуарах Головного маршала авіації Голованова.

…Того дня я о дванадцятій годині з'явився до командувача округу.

У кабінеті за письмовим столом сиділа досить масивна статура людина з голеною головою, з відзнаками генерала армії.

Павлов привітався зі мною, запитав, чому так довго не приїжджав до Мінська, поцікавився, що мені потрібно, і сказав, що давно вже дав розпорядження, щоб нас усім забезпечували, бо про це просив Сталін. Тільки я почав відповідати на його запитання, як він, перебивши мене, запропонував підпорядкувати полк безпосередньо йому. Я доповів, що таких питань не вирішую.

А ми зараз подзвонимо товаришу Сталіну. - Він зняв слухавку і замовив Москву.

За кілька хвилин він уже розмовляв зі Сталіним. Не встиг він сказати, що дзвонить з приводу підпорядкування Голованова, який зараз у нього, як за його відповідями я зрозумів, що Сталін ставить зустрічні питання.

Ні, товаришу Сталін, це неправда! Я тільки-но повернувся з оборонних рубежів. Жодного зосередження німецьких військ на кордоні немає, а моя розвідка працює добре. Я вкотре перевірю, але вважаю це просто провокацією. Добре, товаришу Сталін... А як щодо Голованова? Зрозуміло.

Він поклав слухавку.

Не в дусі хазяїн. Якась сволота намагається йому довести, що німці зосереджують війська на нашому кордоні.

Я вичікувально мовчав.

Не хоче господар підкорити вас мені. Своїх, каже, справ у вас багато. А даремно.

На цьому ми розлучилися. Хто з нас міг тоді подумати, що не пройде і двох тижнів, як Гітлер обрушить свої головні сили якраз на ту ділянку, де на чолі керівництва військами стоїть Павлов?

* * *

А ось як надійшли в окрузі, де не стали міркувати про можливість нападу. Там просто і легко виконали наказ вищого командування.

Про це говорить у своїх спогадах Маршал Радянського Союзу М.В. Захаров. Той самий начальник штабу округу, про який писав у своїх мемуарах маршал Крилов. Той самий, про який уже йшлося в нарисі «Брехня, про яку не дізнався Сталін».

…Наростання напруженості у смузі ОдВО викликало необхідність прийняття командуванням та штабом округу заходів щодо підвищення пильності, посилення охорони кордону, посилення розвідки. Організовувалися перевірки бойової готовності військ. В авіаційних частинах та з'єднаннях округу проводилися бойові тривоги, у ході яких льотний склад тренувався у перебазуванні літаків із постійних аеродромів на оперативні. Особовий склад авіаційних частин і з'єднань у випадках піднімався по тривозі з настанням темряви. Протягом ночі перевіряли готовність матеріальної частини. Зліт літаків намічався з таким розрахунком, щоб льотчики могли встигнути здійснити переліт у темний час і з настанням світанку сісти на оперативні аеродроми, де створювалися запаси пального та боєприпасів.

Давайте зупинимося.

«Посилення охорони кордону», мабуть, це заслуга зовсім не командування військового округу, а прикордонного командування. Прикордонне командування підкорялося Наркомату Внутрішніх Справ СРСР.

Інакше кажучи, іншому відомству.

«Посилення розвідки». У разі йдеться про розвідці округу. Іншими словами, підрозділ військової розвідки РСЧА.

А ось тут саме час згадати Директиву від 9 червня 1941 року, підписану Кобуловим, яку я відтворив у своєму нарисі про Ріхарда Зоргу. Ту директиву, де посилення розвідки проти Німеччини позначалося напередодні війни як «головне завдання всіх розвідувальних органів Радянського Союзу».

Теж, до речі, документ, підготовлений у Москві. У Наркоматі Державної безпеки СРСР.

Дивіться, що виходить.

Ще раз згадаємо про те, що бойова готовність Одеського військового округу подається як місцева ініціатива. Вжита потай від Сталіна.

«Посилення охорони кордону»із боку командування округом (слова Захарова). Фактично ж цим займається НКВС (прикордонні війська).

«Посилення розвідки»із боку командування округом (слова Захарова). Водночас цим зайнятий НКДБ (директива Кобулова).

І все це разом узяте робилося потай від Сталіна?

Берія та Меркулов - благородні борці зі сталінізмом.

До речі, тут, на мою думку, саме час згадати ось про що.

Захаров ніде жодним словом не написав у своїх спогадах про те, що все, що робилося в окрузі, робилося потай від Сталіна.

Це стверджувалося іншими людьми. У той час, коли мемуари самого Захарова «чомусь» лежали під спудом протягом двадцяти років.

Дуже зручно для тих, хто стверджує.

Військово-повітряні сили округу займаються рутинною, загалом, бойовою підготовкою. Проте спрямованість цієї підготовки, як з'ясувалося трохи пізніше, була дуже своєчасною.

«Проводяться НІЧНІ тренування з перебазування літаків із постійних аеродромів на оперативні».

Зрозуміло, що саме ці заходи допомогли без втрат перемістити всю авіацію округу в ніч на 22 червня.

І тут ми ще раз зустрічаємося з необхідністю читати між рядками.

Хто саме наказав проводити бойову підготовку саме у цьому напрямі?

Не забуватимемо про те, що мова тут йде не про дві години або навіть не про два дні.

Командування округу за власною ініціативою?

Тоді нам доведеться забути про тезу, що ретельно оберігається, що Сталін залякав військове командування, і воно не сміливо вживати жодних заходів, спрямованих на відображення агресії. Як бачимо, брало. І дуже активно.

З іншого боку, така підготовка в масштабах цілого військового округу не могла бути таємницею для керівництва країни. Хоча б лінією НКДБ. Або Головного політичного управління РСЧА.

І якщо вона суперечила думці Сталіна, що Німеччина не нападе на СРСР, така ініціатива окружного командування мала бути розцінена ним як провокація. З усіма наслідками, що звідси випливають. Командування округу цього не розуміло?

Розуміло, але йшло на смертельний ризик?

І ніхто нічого не помітив?

Ще одне зручне пояснення.

Витончено виходить у викривачів Сталіна. Весь радянський військово-морський флот цілий рік займається тим. Одночасно з ним, дещо менше за часом, але теж не два дні, Одеський військовий округ займається тим.

А Сталін, на їхню думку, нічого цього не бачить. Тому що доповісти йому про це нема кому. Певне, так.

Зауважимо ще, що ні генерал Черевиченко, ні адмірал Кузнєцов товаришами та однодумцями не були. Один – старий конармієць, буденівець. Інший - ще молодий командир нової формації. Понад те, служили вони у різних наркоматах.

А займалися, тим часом, одночасно тим самим.

Тривалою та планомірною підготовкою до відображення німецької агресії.

І ще. Бойова підготовка до армій ведеться за планом. Ці плани затверджуються завжди вищим командуванням. Якщо наведені вище заходи не входили до планів бойової підготовки Одеського військового округу, тоді вони мали проводитися на шкоду підготовці, затвердженій Наркомом оборони.

Тим більше, часті нічні тренування, що вимотують, звичайно, особовий склад. Якому днем, між іншим, літати...

Отже, якщо ці тренування не були враховані в планах, затверджених Москвою, це мало серйозно заважати їх виконанню.

Не забудемо при цьому, що зрив бойової підготовки армії, тим більше в такий час, є дуже небезпечним для винних.

Час робити висновки, на мою думку.

Думаю, ясно будь-якій неупередженій людині, що заходи щодо підготовки авіації округу до передислокації на запасні аеродроми мали бути санкціоновані верховним командуванням РСЧА.

Але, якщо це так, тоді такі самі міри повинні були проводитися і в інших військових округах.

Не лише Одеському.

Проте, яка була спрямованість цієї підготовки в інших округах, ми просто не знаємо. Мабуть, це досі є державною таємницею.

Так що немає нічого дивного в тому, що мемуари маршала Захарова були опубліковані через двадцять років після їхнього написання.

Щоб не розголосити ненароком найбільшу державну таємницю Радянського Союзу.

* * *

Декілька слів про цю саму таємницю. Якийсь час тому я спостерігав з інтересом за мережевими дебатами з приводу книжок Резуна. І ось який мені там запам'ятався епізод. Один з моїх опонентів, людина розумна і намагається мислити неупереджено (такі, як це не дивно, серед резуноїдів іноді зустрічаються), висунув такий ось останній аргумент. Той, хто звучить приблизно так.

"Добре. Ви (малася на увазі група критиків Резуна) спіймали Суворова на тому й тому. Але невже ви не бачите найголовнішого його доказу? Адже вся Червона армія присувалася до західних кордонів. Не кілька армій, а майже вся РСЧА. Щось залишали на Далекому Сході. Щось залишали у Середній Азії та Закавказзі. Але ВСІ війська внутрішніх військових округів рушили на захід».

Відповідаю. Так, рух був. Але причини такого руху можуть бути не одна, а дві. Причиною може бути не лише прагнення напасти, а й прагнення відбити напад.

І тоді він наводить останній аргумент.

«Але, якщо переміщали на захід у такій кількості війська лише для оборони, чому ж тоді масштаби цього переміщення військ були такою великою таємницею не лише в той час, що цілком зрозуміло, а й цілі десятиліття після закінчення війни?

Якщо це було підготовкою до відображення німців, чому тоді це так старанно ховалося десятки років? Чому тільки Суворов голосно і привселюдно звернув на це увагу?

Ось і виходить, що якщо це було засекречено так довго, значить, мова може йти тільки про підготовку до нападу».

Така ось розмова.

І невтямки було все прожите життя цій розумній (повторю знову) людині, що була в радянській військовій історії таємниця, не в приклад більш суворо охоронювана, ніж пересування військ. Адже це пересування, за відомої посидючості, цілком можна виловити навіть із мемуарної літератури. Що, до речі, Резун і зробив.

Справжня таємниця була в іншому.

Найбільш таємницею, що охоронялася в СРСР, було те, що Сталін знав про можливий німецький напад. Знав про концентрацію німецьких військ на кордоні. І відомостям радянської розвідки про це цілком довіряв. Отже, висування РСЧА на захід було викликане саме загрозою німецького нападу.

Єдино, не знав він того, що точна дата нападу все-таки визначена Гітлером, і тому не міг до кінця зрозуміти, якою мірою авантюризму може він дійти.

Але, не знаючи і не розуміючи всього цього, він, проте, висуваючи на захід Червону армію, вжив адекватних заходів для протидії можливій загрозі. Іншими словами, вчинив як політик розумний та відповідальний.

Що й стало після його смерті найбільшою державною таємницею Радянського Союзу.

Звичайно, можна заперечити (і мені заперечували з цього приводу в коментарях до однієї з минулих статей, за що окреме дякую шановній belke), що в післяхрущовський час ставлення до Сталіна, з відома, звичайно, керівництва, сильно змінилося. Стало більш терпимим для його особистості. З'явилися озерівське «Звільнення» та наступні фільми. У мемуарах можна було зустріти зовсім не лайливі для Сталіна думки.

Процес цей був настільки явний, що розцінювався тоді багатьма (втім, розцінюється й зараз), як мало не повернення до похвал Сталіна.

Проте, беру він сміливість стверджувати, що це зміна тональності викликане не прагненням до справедливості, а іншими причинами, суто практичного властивості.

Так, дійсно, після повалення Хрущова припинилися вже крикливі лайки на адресу Сталіна. І тон у мемуарах, написаних після 1964 року, відразу ж змінився.

Тільки треба розуміти, чому відбулася на рубежі 60-х і 70-х років зміна цієї тональності. І чомусь не протидіяла цьому цензура.

Перше - це, звичайно, в пику скинутому Хрущову. Нове керівництво країни хотіло показати, що був він дурнем у всьому, хоч би за що брався (тема Сталіна в тому числі).

Друге – я не втомлююся говорити про те, що сиділи в ЦК розумні люди. І розуміли, що переважна кількість населення не приймає і ніколи не прийме того, що Верховний Головнокомандувач армії, яка перемогла Гітлера, був повним ідіотом.

Отже, йшлося не про Сталіна. Йшлося про те, як виглядає партія в очах народу.

І третє. «Звільнення» та подібні пізніші фільми – це особлива стаття. Це було насправді однією з цегли в основі монумента Жукову. Природно, що розумніше виглядав у фільмі Сталін, тим більшим виглядав на його тлі полководець Жуков. Бо головним героєм епопеї був саме він. А Сталін йому у фільмі лише вдало не заважав виграти війну.

При цьому зверніть увагу, що, не протидіючи більш-менш лояльному зображенню Сталіна періоду війни, продовжувала одночасно невідступно педалюватися тема його одноосібної відповідальності за розгром літа 1941 року. Продовжував незмінно стверджуватись недоторканна теза про невіру Сталіна в німецький напад.

Адже відповідальність Жукова за літо 1941 року зовсім не є мізерно малою величиною. Тим часом звинувачення на адресу Сталіна були побудовані таким чином, що знімали з Жукова будь-яку відповідальність повністю.

Тож і ця обставина теж працювала на побудову образу «Маршала Перемоги».

Одночасно давайте не упускати з уваги таке.

Всі ці десятиліття партія і радянська держава, заохочуючи і заступаючись незліченним публікаціям про сталінську довіру Гітлеру, про його невіру в можливість нападу німців, про те, що він нічого не робив для його відображення, брехало щодня і щогодини.

Почалося з Хрущова і закінчилося Горбачовим-Яковлєвим. Всі ці люди - хіба могли вони допустити хоча б найменшу можливість того, що народ дізнається колись про їхню багаторічну брехню?

Отже, виловив мій опонент у багаторічній таємності військових пересувань Червоної армії до західних кордонів СРСР не доказ агресивного наміру Сталіна, а доказ зовсім з іншого питання.

І ось, повертаючись до спогадів маршала Захарова.

Ось подивимося. Не публікували довго мемуари маршала Голованова. Та сама доля спіткала мемуари конструктора Грабіна. Вийшли вони теж через довгі роки і вже після смерті авторів. Вийшли в той момент, коли влада КПРС дихала вже на ладан, і контролювати все на світі, як це було раніше, вона вже не могла.

Проте, наприкінці 60-х влада ця контролювала ідеологію ще досить твердо. Тому й спромоглася перешкодити публікації спогадів небезпечних для себе очевидців.

Причому звернемо увагу на те, що ці очевидці були людьми заслуженими і колись досить високопоставленими. І, що найважливіше, через своє службове становище, мали доступ до унікальної інформації.

Але в тому й річ, що були вони обидва на момент подання рукописів у видавництво – один маршалом запасу, інший пенсіонером, генерал-полковником у відставці.

Тобто, за мірками можновладців, ніким. Тому й виглядає безпардонне ставлення до публікації їхніх мемуарів чимось не дуже дивним.

Інша справа Маршал Радянського Союзу М.В. Захаров.

У 1969 році, коли його рукопис пішов у видавництво, був він, не мало не мало, начальником Генерального штабу. Це вам не пенсіонер, хай навіть сановний. Це був водночас військовий діяч державного масштабу. Чинний.

То якою ж тоді мала бути сила опору тому, щоб оприлюднити спогади такого свідка?

І з яких верхів вона мала виходити?

І, головне, через що?

Зрозуміло.

Голованов і Грабін зустрічалися зі Сталіним особисто і про зустрічі свої розповіли, не кривлячи душею. Що саме собою вже було криміналом у власних очах відповідних інстанцій.

Але ж Захаров зі Сталіним не зустрічався і нічого подібного, природно, не писав. Про Сталіна він написав лише скупе:

…В даний час відомо, що ці вказівки військовим радам прикордонних округів було передано за розпорядженням Голови Ради Народних Комісарів СРСР І.В.Сталіна. Зробив він це небезпідставно. З огляду на незавершеність заходів щодо термінового посилення Збройних Сил, І.В.Сталін робив усе для того, щоб уникнути передчасного зіткнення з німецько-фашистською армією, що розгорнулася у повній бойовій готовності біля кордонів Радянського Союзу.

Та ще розповів про те, коли саме він почав цю директиву приймати.

Що ж було такого небезпечного у цих словах?

Настільки небезпечного?

* * *

У своїй статті «Брехня, про яку не дізнався Сталін» я наводив розповідь маршала Захарова про вечір 21 та ночі з 21 на 22 червня. Тому тут повторюватись не буду. Повторю єдино ще раз про те, що у його викладі приведення військ Одеського військового округу на повну бойову готовність пов'язується прямо та недвозначно з відповідною командою з Москви.

Не стосуватимуся також і заходів, вжитих Захаровим для приведення в бойову готовність армійських з'єднань. Зупинюся лише на авіації.

…Командувачу ВПС округу було запропоновано до світанку розосередити авіацію оперативними аеродромами. Останній висловив заперечення, мотивуючи їх тим, що під час посадки на оперативні аеродроми буде пошкоджено багато літаків. Тільки після віддачі йому письмового наказу командувач ВПС приступив до його виконання.

…Удосвіта командувач ВПС округу генерал-майор авіації Ф.Г.Мічугін доповів, що основну частину, підпорядкованої йому авіації перебазовано на оперативні аеродроми та виведено з-під ударів авіації противника, які наносилися по стаціонарних аеродромах у період з 3 годин 30 хвилин до 4 години 30 хвилин 22 червня. На кишинівському летовищі потрапили під удар сім літаків СБ, три Р-зет і два У-2, оскільки командир авіаційної бригади О.С.Осипенко не повністю виконав вказівку про перебазування літаків на оперативний аеродром. Так почалися бойові дії на кордоні з Румунією в 1941 році.

Отже, за словами маршала Захарова, на аеродромах округу, точніше, на кишинівському летовищі, німці знищили (так можна зрозуміти слова «потрапили під удар») 12 літаків, 5 з яких були, швидше за все, зв'язковими чи навчальними.

На решті п'яти аеродромів втрат не було.

* * *

Що ж тоді справді сталося?

Повернемося трохи тому.

При нічному перельоті в темряві могли бути аварії та поломки. Хто відповідатиме?

Начальник ВПС округу.

Але, з іншого боку, якщо німці вдарять, тоді, хоч би скільки було аварій при перебазуванні, все одно їх кількість буде враховано в загальній кількості втрат від німецької авіації. І ніхто за ці аварії з командування ВПС округу не запитає, оскільки їхня кількість буде все одно меншою, ніж можливі втрати від німецького удару.

Тільки бабуся надвоє сказала (нагадаю, що реконструюю міркування того часу, а не мемуарні 60-х років) - чи вдарять німці, чи ні. Тим паче, й у директиві сказано: 22 чи 23 червня. А наказ – що наказ? Його можна виконати і трохи пізніше, коли розвидниться. Що в них там, у Москві, засвербіло, не можуть почекати двох-трьох годин?

Поб'ються літаки, а німці не вдарять – хто відповідатиме?

Це – настрої мирного часу.

Звичайно, можна мені заперечити, що командири ВПС недаремно боялися великої кількості аварій. Що буквально напередодні війни за аварії постраждала низка вищих чинів ВПС.

Це все так.

То чого ж вони, виходить, боялися насправді?

Німецький напад?

Чи того, що літаки поб'ються, а німці не нападуть?

Яким же було насправді ставлення вищих командирів РСЧА напередодні війни до можливості німецького нападу?

Не втомлюсь нагадувати, і нагадаю ще раз.

Найпоширенішою думкою протягом десятиліть (на сьогоднішній день) є таке.

Військове командування РСЧА всіх рівнів було твердо впевнене у близькості німецького нападу.

Але не могло переконати у своїй впевненості Сталіна. Який у цей напад не вірив до останніх хвилин.

І лише позиція Сталіна стримувала військових.

Тепер порівняйте це твердження із поведінкою вищого авіаційного командування прикордонних округів.

Зверніть увагу. І генерал Мічугін виконав прямий наказ верховного командування лише під тиском генерала Захарова.

Вчитайтесь ще раз:

«… Тільки після віддачі йому письмового наказу командувач ВПС розпочав його виконання…»

Ця наполегливість начальника штабу округу врятувала тоді насправді генералу Мічугіну життя.

Я не багато знаю про його подальшу долю. Проте, почавши займатися цим питанням, одразу ж зацікавився відомостями про те, що у серпні 1941-го генерала Мічугіна було призначено командувачем ВПС Західного фронту.

У той час, як командувачі ВПС Київського та Прибалтійського округів генерали Птухін та Іонов були засуджені військовим трибуналом та розстріляні. А командувач авіації Західного округу генерал Копець застрелився.

І тут ми з вами підійшли впритул до однієї загадки.

Назву її так.

«Мовчання про генерала Мічугіна».

Справа в тому, що, займаючись пошуками відомостей про нього, я зіштовхнувся свого часу з вражаючим фактом. Про особистість цього генерала донедавна було відомо дуже мало. Ні, тобто той факт, що «у ніч на 22 червня за його наказом…» тощо цитувався досить часто. Але це тільки.

Ні про його подальшу долю, ні тим більше про його біографію не згадувалося ніде.

Про часи СРСР я взагалі не говорю, бо на той час дізнатися про нього хоч щось більш-менш докладне було абсолютно неможливо.

Тим часом генерал-лейтенант авіації Мічугін відомий не лише тим, що під час німецького нападу командував ВПС прикордонного військового округу. Дещо пізніше генерал Мічугін очолював військово-повітряні сили Західного фронту. Із серпня до кінця грудня 1941 року. Іншими словами, саме генерал Мічугін командував радянською авіацією у битві за Москву. Принаймні всю її оборонну частину.

За 1941 отримав два ордени Бойового Червоного Прапора. Перший – за оборону Одеси, другий – за оборону Москви. У тому ж 1941 був підвищений у військовому званні до генерал-лейтенанта авіації.

Тоді не багатьох генералів балували такими нагородами. У всякому разі, наскільки мені відомо, нікого більше серед авіаційних генералів у 1941 році такими почестями не обсипали.

Потім незрозуміло, що сталося (натяк я з цього приводу чув, але документальних підтверджень немає, тому промовчу), але йшов він лише на зниження - командир авіагрупи Ставки, командир авіаційної дивізії. З 1944 року опинився на посаді начальника відділу бойової підготовки штабу ВПС Далекосхідного фронту. Так, на Далекому Сході пробув до кінця війни. Помер 1958 року.

А потім – мовчання…

На довгі роки.

Ті скупі відомості, що я навів, почали спливати про нього порівняно недавно, принаймні вже в пострадянський час.

У радянські часи це ім'я зазвичай ніде не згадувалося.

Чи не дивно?

Кажуть, що Сталін напередодні війни противився, Сталін забороняв ... І ще кажуть, що були деякі полководці, що надійшли наперекір Сталіну. І тому їхні війська змогли зустріти ворога більш організовано.

Але ось він, саме такий полководець. Ніякий не безіменний.

То давайте прославимо його ім'я.

А що ми натомість про нього знаємо? І чому те, що знаємо, почало спливати на поверхню лише після краху радянської держави?

Це, до речі, звернення до тих, хто впевнений у тому, що Одеський округ був приведений перед німецьким нападом на повну бойову готовність усупереч Сталіну та потай від нього.

Адже Мічугін в антисталінських поняттях - справжнісінький герой. Вивів авіацію округу всупереч Сталіну з-під німецького першого удару.

Тільки чомусь замість трибуналу опинився на відповідальній посаді найважливішої ділянки фронту. Отримував бойові ордени. Було підвищено у генеральському званні.

Що виявилося, мабуть, небажаним для згадки у післясталінський час.

Характерно також і те, що ніхто з упевнених у протисталінській готовності радянських військ у Бессарабії не зацікавився фактом заборони публікації мемуарів полководця, яка привела ці війська до бойової готовності «всупереч Сталіну». Зокрема, Маршала Радянського Союзу М.В.Захарова, книжка якого вийшла лише за двадцять років після написання.

До речі, ще двадцять років минуло вже з моменту її першого видання у 1989 році. Адже був час задуматися.

Час був. Не було бажання.

Нікого з них ніяк не потривожила та обставина, що в цій книзі нічого не сказано автором про те, що він діяв «всупереч» Сталіну. А, навпаки, сказано самим маршалом Захаровим прямим текстом у тому, що підйом військ прикордонних округів (і Одеського зокрема) відбулося за наказом Сталіна.

Все це нікого з них не зацікавило. І не змусило замислитися.

Примітки:

Примітка. Цей і всі інші накази Наркому оборони СРСР, що цитуються тут, знаходяться у вільному доступі. Ви легко знайдете їх за адресою:

Тож немає в моїй статті жодних відкриттів. Читайте ці накази самі і переконайтеся, що я тут нічого не вигадав.

Взято із книги: Корнюхін Г.Ф. Радянські винищувачі у Великій Вітчизняній війні.

http://militera.lib.ru/research/kornyukhin/01.html

Адреса все той же - http://militera.lib.ru/docs/da/nko/index.html

Взято зі збірки документів «1941», т.2. Документ №630.

В неділю, 22 червня 1941 року, на світанку війська фашистської Німеччини без оголошення війни раптово атакували весь західний кордон Радянського Союзу і завдали бомбові авіаудари по радянським містам та військовим з'єднанням.

Почалася Велика Вітчизняна війна. Її чекали, але все ж таки вона прийшла раптово. І тут не в прорахунку чи недовірі Сталіна даним розвідки. Протягом передвоєнних місяців називалися різні дати початку війни, наприклад 20 травня, і це була достовірна інформація, але через повстання у Югославії Гітлер переніс дату нападу СРСР більш пізній термін. Є ще один фактор, вкрай рідко згадуваний. Це успішна дезінформаційна акція німецької розвідки. Так, німці всіма можливими каналами розповсюджували чутки, що напад на СРСР відбудеться саме 22 червня, але з направленням головного удару в такому районі, де це було свідомо неможливо. Таким чином, і дата виглядала дезінформацією, тому якраз цього дня на напад очікували найменше.
А в зарубіжних підручниках 22 червня 1941 року подається як один із поточних епізодів Другої світової війни, при цьому в підручниках держав Прибалтики ця дата вважається позитивною, яка давала надію на звільнення.

Росія

§4. Вторгнення до СРСР. Початок Великої Вітчизняної війни
На світанку 22 червня 1941 року гітлерівські війська вторглися у межі СРСР. Почалася Велика Вітчизняна війна.
Німеччина та її союзники (Італія, Угорщина, Румунія, Словаччина) не мали переважної переваги в живій силі та техніці і основну ставку робили, згідно з планом «Барбаросса», на фактор раптового нападу, тактику бліцкригу («блискавичної війни»). Розгром СРСР передбачався протягом двох-трьох місяців силами трьох груп армій (групи армій "Північ", що наступала на Ленінград, групи армій "Центр", що наступала на Москву, та групи армій "Південь", що наступала на Київ).
У перші дні війни німецька армія завдала серйозної шкоди радянській системі оборони: було знищено військові штаби, паралізовано діяльність служб зв'язку, захоплено стратегічно важливі об'єкти. Німецька армія швидкими темпами наступала вглиб СРСР, і до 10 липня група армій "Центр" (командувач фон Бок), захопивши Білорусь, підійшла до Смоленська; група армій "Південь" (командувач фон Рундштедт) захопила Правобережну Україну; група армій «Північ» (командувач фон Леєб) окупувала частину Прибалтики. Втрати Червоної армії (з урахуванням тих, що потрапили в оточення) склали понад два мільйони людей. Стан, що склалося було для СРСР катастрофічним. Але радянські мобілізаційні ресурси були дуже великі, і вже до початку липня до Червоної армії було призвано 5 мільйонів людей, що дозволило закрити проломи, що утворилися на фронті.

В.Л.Хейфец, Л.С. Хейфець, К.М. Сєверінов. Загальна історія. 9 клас. За ред. академіка РАН В.С. М'ясникова. Москва, вид-во "Вентана-Граф", 2013 р.

Розділ XVII. Велика Вітчизняна війна радянського народу проти німецько-фашистських загарбників
Вероломний напад гітлерівської Німеччини на СРСР
Виконуючи грандіозні завдання третьої сталінської п'ятирічки і неухильно і твердо проводячи політику світу, Радянський уряд водночас ні на хвилину не забував про можливість нового нападу імперіалістів на нашу країну. у своїй відповіді на листа комсомольця Іванова товариш Сталін писав: «Справді було б смішно і безглуздо заплющувати очі на факт капіталістичного оточення і думати, що наші зовнішні вороги, наприклад, фашисти, не спробують при нагоді зробити на СРСР військовий напад».
Товариш Сталін вимагав зміцнення обороноздатності нашої країни. «Потрібно, – писав він, – всіляко посилити та зміцнити нашу Червону армію, Червоний флот, Червону авіацію, Осоавіахім. Потрібно весь наш народ тримати в стані мобілізаційної готовності перед небезпекою військового нападу, щоб ніяка «випадковість» і ніякі фокуси наших зовнішніх ворогів не могли зазнати нас зненацька...»
Попередження товариша Сталіна насторожило радянський народ, змусило його пильніше стежити за підступами ворогів і всіляко укріплювати Радянську армію.
Радянський народ розумів, що німецькі фашисти на чолі з Гітлером прагнуть розв'язати нову криваву війну, за допомогою якої вони сподіваються завоювати світове панування. Гітлер оголосив німців «вищою расою», проте інші народи нижчими, неповноцінними расами. З особливою ненавистю гітлерівці ставилися до слов'янських народів й у першу чергу великого російського народу, який неодноразово у своїй історії виступав на боротьбу проти німецьких агресорів.
В основу свого плану гітлерівці поклали розроблений генералом Гофманом ще під час Першої світової війни план військового нападу та блискавичного розгрому Росії. Цей план передбачав концентрацію величезних армій на західних кордонах нашої батьківщини, захоплення протягом кількох тижнів життєвих центрів країни та швидке просування вглиб Росії, аж до Уралу. Згодом цей план було доповнено та затверджено гітлерівським командуванням і отримав назву план «Барбаросса».
Жахлива військова машина гітлерівських імперіалістів розпочала свій рух у Прибалтиці, Білорусії та в Україні, загрожуючи життєвим центрам Радянської країни.

Підручник "Історія СРСР", 10-й клас, К.В. Базилевич, С.В. Бахрушін, А.М. Панкратова, А.В. Фохт, М., Учпедгіз, 1952

Австрія, Німеччина

Глава «Від Російської кампанії до поразки»
Після ретельної підготовки, що тривала багато місяців, 22 червня 1941 Німеччина почала проти Радянського Союзу «війну на повне знищення». Її метою було завоювання нового життєвого простору для німецької арійської раси. Суть німецького плану полягала в блискавичній атаці, що отримала назву Барбаросса. Вважалося, що під стрімким тиском натренованої німецької військової машини радянські війська не зможуть чинити гідного опору. За кілька місяців гітлерівське командування всерйоз розраховувало дійти Москви. Передбачалося, що захоплення столиці СРСР остаточно деморалізує ворога, і війна завершиться перемогою. Однак після серії вражаючих успіхів на полях битв, уже за кілька тижнів гітлерівці відкинули від радянської столиці на сотні кілометрів.

Підручник "Історія" для 7 класу, колектив авторів, вид-во Duden, 2013.

Холт МакДоугал. Всесвітня історія.
Для старших класів середньої школи, вид Houghton Mifflin Harcourt Pub. Co., 2012

Гітлер почав планувати напад на свого союзника СРСР ще на початку літа 1940 року. Балканські країни Південно-Східної Європи грали ключову роль плану гітлерівського вторгнення. Гітлер хотів створити плацдарм у Південно-Східній Європі для нападу на СРСР. Він також хотів бути впевненим у тому, що англійці не втручатимуться.
Для підготовки до вторгнення Гітлер перейшов до розширення свого впливу на Балканах. На початку 1941 року, загрожуючи застосуванням сили, він переконав Болгарію, Румунію та Угорщину приєднатися до країн Осі. Югославія та Греція, де правили пробританські уряди, чинили опір. На початку квітня 1941 року Гітлер вторгся в обидві країни. Югославія впала через 11 днів. Греція здалася за 17 днів.
Гітлер нападає на Радянський Союз. Встановивши жорсткий контроль над Балканами, Гітлер міг здійснити операцію "Барбаросса", його план вторгнення до СРСР. Рано вранці 22 червня 1941 року рев німецьких танків і гул літаків ознаменували початок вторгнення. Радянський Союз не був готовий до цієї атаки. Хоча він мав найбільшу армію у світі, війська не були добре оснащені, ні добре навчені.
Вторгнення просувалося тиждень за тижнем доти, доки німці не заглибилися в територію Радянського Союзу на 500 миль (804,67 кілометра. – Ред.). Відступаючи, радянські війська спалювали та знищували все на шляху ворога. Росіяни використовували таку стратегію випаленої землі проти Наполеона.

Розділ 7. Друга світова війна
Напад на Радянський Союз (так званий план Барбаросса) було здійснено 22 червня 1941 року. Німецька армія, яка налічувала близько трьох мільйонів солдатів, розпочала наступ на трьох напрямках: на півночі – на Ленінград, у центральній частині СРСР – на Москву та на півдні – на Крим. Натиск загарбників був стрімким. Невдовзі німці взяли в облогу Ленінград і Севастополь, підійшли впритул до Москви. Червона армія зазнала важких втрат, але головна мета фашистів – захоплення столиці Радянського Союзу – так і не здійснилася. Величезні простори і рання російська зима при шаленому опорі радянських військ і простих жителів країни зірвали німецький план блискавичної війни. На початку грудня 1941 частини Червоної армії під командуванням генерала Жукова перейшли в контрнаступ і відкинули війська противника на 200 кілометрів від Москви.

Підручник історії для 8 класу основної школи (видавництво «Клетт», 2011). Предраг Ваягич та Ненад Стошич.

Ніколи раніше наш народ не ставився до німецького вторгнення інакше, як із рішучістю виступити на захист своєї землі, проте коли Молотов тремтячим голосом повідомив про німецький напад, естонці відчували все, окрім співчуття. Навпаки, у багатьох виникла надія. Населення Естонії натхненно вітало німецьких солдатів як визволителів.
Російські солдати викликали у середнього естонця неприязнь. Ці люди були бідними, погано одягненими, вкрай підозрілими, водночас дуже претензійними. Німці були естонцям звичнішими. Вони були веселими та захоплюючими музикою, з місць, де вони збиралися, долинав сміх та гра на музичних інструментах.

Лаурі Вахтре. Підручник "Поворотні моменти історії Естонії".

Болгарія

Глава 2. Глобалізація конфлікту (1941-1942)
Напад СРСР (червень 1941). 22 червня 1941 року Гітлер розпочав великий наступ проти СРСР. Розпочавши завоювання нових територій на сході, фюрер запропонував на практиці теорію «життєвого простору», проголошену у книзі «Моя боротьба» (Mein Kampf). З іншого боку, припинення дії німецько-радянського пакту знову дало можливість нацистському режиму уявляти себе борцем проти комунізму в Європі: агресія проти СРСР була представлена ​​німецькою пропагандою як хрестовий похід проти більшовизму з метою винищення «єврейських марксистів».
Однак цей новий бліцкриг переріс у тривалу та виснажливу війну. Вражена раптовим нападом, знекровлена ​​сталінськими репресіями та погано підготовлена ​​Радянська армія була швидко відкинута. За кілька тижнів німецькі армії окупували один мільйон квадратних кілометрів і досягли околиць Ленінграда та Москви. Але запеклий радянський опір і швидкий прихід російської зими зупинив німецьке наступ: з ходу вермахт не зміг перемогти противника у межах однієї кампанії. У весняний період 1942 року потрібен новий наступ.

Задовго до нападу на СРСР німецьке військово-політичне керівництво розробляло плани нападу на СРСР і освоєння території та використання її природних, матеріальних та людських ресурсів. Майбутня війна планувалась німецьким командуванням як війна на знищення. 18 грудня 1940 року Гітлер підписав директиву №21, відому як план Барбаросса. Відповідно до цього плану група армій "Північ" мала наступати на Ленінград, група армій "Центр" - через Білорусь на Москву, група армій "Південь" - на Київ.

План «блискавичної війни» проти СРСР
Німецьке командування розраховувало до 15 серпня підійти до Москви, до 1 жовтня 1941 завершити війну проти СРСР і створити оборонний рубіж проти «азіатської Росії», до зими 1941 вийти на лінію Архангельськ - Астрахань.
22 червня 1941 року нападом фашистської Німеччини на Радянський Союз розпочалася Велика Вітчизняна війна. У СРСР було оголошено мобілізацію. Масового характеру набуло добровільного вступу до Червоної армії. Широкого поширення набуло народне ополчення. У прифронтовій смузі створювалися винищувальні батальйони та групи самооборони для охорони важливих народногосподарських об'єктів. З територій, яким загрожувала окупація, розпочалася евакуація людей та матеріальних цінностей.
Військовими діями керувала Ставка Верховного головнокомандування, створена 23 червня 1941 року. Ставку очолив І. Сталін.
22 червня 1941 року
Giardina, G. Sabbatucci, V. Vidotto, Manuale di Storia. L'eta`contemporanea. Підручник історії для випускного 5 класу середньої школи. Bari, Laterza. Підручник для 11-го класу середньої школи «Наша нова історія», вид-во «Дар Аун», 2008 р.
З нападом німців на Радянський Союз на початку літа 1941 розпочалася нова фаза війни. Відкрився найширший фронт Сході Європи. Великобританія більше була змушена боротися поодинці. Ідеологічне протистояння спростилося та радикалізувалося з припиненням дії аномальної угоди між нацизмом та радянським режимом. Міжнародний комуністичний рух, який посів після серпня 1939 року двозначну позицію засудження «протистоящих імперіалізмів», переглянув її на користь союзництва з демократією та боротьби з фашизмом.
Те, що СРСР є головною метою експансіоністських намірів Гітлера, ні для кого не було загадкою, в тому числі і для радянських людей. Однак Сталін вважав, що Гітлер ніколи не нападе на Росію, не закінчивши війни з Великобританією. Тому, коли 22 червня 1941 року німецький наступ (що проходив під кодовою назвою «Барбаросса») розпочався на фронті завдовжки 1600 кілометрів, від Балтики до Чорного моря, росіяни виявилися не готовими, і ця відсутність готовності, посилена тим, що чистка 1937 року позбавила Червону армію її найкращих воєначальників, полегшило спочатку завдання агресора.
Наступ, в якому взяв також італійський експедиційний корпус, який у великому поспіху був відправлений Муссоліні, який мріяв брати участь у хрестовому поході проти більшовиків, тривав протягом усього літа: на півночі через Прибалтику, на півдні – через Україну з метою досягнення нафтових районів на Кавказі .

Велика таємниця Великої Вітчизняної. Очі відкриті Осокін Олександр Миколайович

Що бомбила німецька авіація на світанку 22 червня 1941 року

Я вже кілька разів писав у своїх книгах про загадки дій авіації в перший день війни, про те, що до цього дня невідомо точно, які міста першими були піддані німецькому бомбардуванню вранці 22 червня 1941, про те, що з чотирьох міст, названих Молотовим у його виступі по радіо 22 червня (Житомир, Київ, Севастополь, Каунас), в опублікованому нещодавно зведенні Генштабу, за цей день згадано лише Каунас. А як стверджує Черчілль (за даними англійського агента в німецькому посольстві), Молотов під час зустрічі з послом Шуленбургом цього дня сказав останньому: «Ваші літаки бомбили сьогодні 10 беззахисних сіл».

Колосальна кількість знищених у цей день радянських літаків (1 200 – за офіційно визнаними радянськими даними, 1 800 – на думку окремих дослідників) досі пояснюють по-різному: і відсутністю їхньої боєготовності (розукомплектуванням у зв'язку з проведенням техобслуговування), і браком пілотів (при цьому льотний склад відправляли у звільнення та відпустки), і відсутністю пального в баках (де-не-де бензобаки виявилися заповненими водою!), і навіть прямою забороною збивати німецькі літаки.

Серед причин розгрому радянської авіації у перший день війни називають також перевагу німецьких літаків за тактико-технічними характеристиками, оскільки основну масу радянської авіації нібито складали літаки застарілих типів. Однак останніми роками стало відомо, що в прикордонних округах вже знаходилося від 1500 до 2000 літаків нових типів (Як-1, ЛаГГ-3, Іл-2, Пе-2, Cу-2, але найбільше було висотних швидкісних винищувачів). МіГ-3).

Повідомлялося, що прикордонні аеродроми ВПС розташовувалися дуже близько від кордону - на відстані 8 - 30 км (до речі, це збігається з введеною з 1939 р. 7,5-кілометровою зоною, в якій радянським ВПС заборонялося затримувати німецькі літаки-порушники без попередження). .

Стверджувалося, що перший удар зазнали 66 прикордонних радянських аеродромів. Вперше це число, як і число 1200 знищених на них літаків, було названо в офіційному виданні «Історія Великої Вітчизняної війни Радянського Союзу 1941–1945 рр.». Том 2 »(М.: Воєніздат, 1961. С. 16).

Саме слова Молотова "десять беззахисних сіл" навели мене на думку, яку я збираюся далі розвинути. А чи не були це аеродроми, які найчастіше називаються розташованими поблизу сіл (як, наприклад, Внуково, Шереметьєво, Биково, Тушино тощо)? Цілком логічно, що напад на СРСР німці почали з удару по радянських аеродромах, причому в першу чергу за тими, де базувалися новітні літаки, здатні успішно протистояти масовим нальотам німецької авіації. І мені вдалося виявити документ, який дав можливість документально підтвердити це припущення. Таким документом виявилося «Оперативне зведення Генерального Штабу Червоної Армії № 01 на 10 год 00 хв 22 червня 1941 р.», підписане начальником Генерального штабу Червоної Армії генералом армії Жуковим (до речі, це перше зведення Генштабу в цій війні і єдине, підписане п'ять перших днів війни, оскільки вдень 22 червня він полетить до Києва і надвечір приїде разом з Хрущовим у фронтове управління Південно-Західного фронту в Тарнополі).

Я перерахував згадані в ній населені пункти, у тому числі й міста, піддані німецькій бомбардуванню, їх виявилося рівно 33. Ця цифра викликала в мене підозру – рівно вдвічі менше за кількість аеродромів, які німецька авіація бомбардувала 22 червня. Така кратність навела на думку про те, що Жуков, а можливо, і Тимошенко вирішили не підставляти одразу свої голови, повідомляючи, що німці атакували всі 66 аеродромів, на яких були нові літаки, оскільки Сталін відразу б зрозумів, що в результаті все нові літаки знищено.

Є й інший варіант появи числа 66. Відомий історик М. І. Мельтюхов у 3-му виданні своєї книги «Втрачений шанс Сталіна» повідомляє, що і за німецькими даними «О 3 годині 15 хв ранку 22 червня 1941 637 бомбардувальників і 231 винищувач німецьких ВПС (загалом 868 літаків, запам'ятаємо цю цифру. – А. О.) завдали масованого удару по 31 радянському летовищу. Загалом цього дня авіаударам зазнавали 66 радянських аеродромів, на яких перебувало 70% ВПС прикордонних округів». Якщо так і є – німецькі дані майже точно підтверджують радянські (простий збіг тут є малоймовірним). Тому я вирішив звести докупи нову інформацію першого зведення Генштабу з даними двох найсерйозніших джерел про радянську авіацію в перший день війни: «Угруповання ВПС станом на 22.06.41. Авіаційні полки ВПС РСЧА на 22.06.41» (00000654.xls) та «Червона Армія в червні 1941 року» (статистична збірка).

ОПЕРАТИВНЕ ЗВЕДЕННЯ ГЕНЕРАЛЬНОГО ШТАБА ЧЕРВОНОЇ АРМІЇ № 01

О 04.00 22 червня 1941 р. німці без жодного приводу здійснили наліт на наші аеродроми та міста та перейшли кордон наземними військами.

1. Північний фронт. Противник ланкою літаків-бомбардувальників порушив кордон і вийшов у район Ленінграда та Кронштадту. У повітряному бою нашими винищувачами збито 2 літаки.

До 17 літаків противника намагалися пройти в район Виборга, але не дійшовши, повернули назад.

У районі Куолаярві взято в полон німецького солдата моторизованого полку 9 пд. На решті дільниць фронту спокійно.

2. Північно-Західний фронт. Противник о 04.00 відкрив артогонь і одночасно почав бомбардувати аеродроми та міста Віндава, Лібава, Ковно, Вільно та Шауляй. Внаслідок нальоту виникли пожежі у Віндаві, Ковно та Вільно.

Втрати: знищено на аеродромі Віндава 3 наші літаки, поранено 3 червоноармійця та запалено склад пального; о 04.30 над районами Каунасу та Лібави йшов повітряний бій, результати з'ясовуються. З 05.00 противник веде систематичні нальоти групами по 8 – 20 літаків Поневеж, Шавлі, Ковно, Рига, Віндава, результати з'ясовуються. Наземні війська противника перейшли в наступ і завдають ударів у двох напрямках: основний - з району Піллкаллен, Сувалки, Гольдап силами трьох-чотирьох пд і 200 танків у напрямку Оліта і забезпечує головне угруповання удар - з району Тільзит на Таураге, Юрбаркас силами до трьох- чотирьох пд з нез'ясованою групою танків.

Внаслідок прикордонних боїв атака противника на Тауразі відбита, але противнику вдалося захопити Юрбаркас. Положення на напрямі головного угруповання супротивника уточнюється. Противник, мабуть, прагне діями на ОлітаВільно вийти на тили Західного фронту, забезпечуючи свої дії ударом на Таураге, Шауляй.

3. Західний фронт. О 04.20 до 60 літаків супротивника бомбардували Гродноі Брест. Одночасно в усій смузі Західного фронту противник відкрив артилерійський вогонь.

О 05.00 противник бомбардував Ліда, порушивши провідний зв'язок армії

З 05.00 супротивник продовжував безперервні нальоти, завдаючи ударів групами бомбардувальників До-17 у супроводі винищувачів Ме-109 містами Кобрин, Гродно, Білосток, Брест, Пружани. Основними об'єктами атаки є військові містечка.

У повітряних боях у районі Пружани збиті 1 бомбардувальник і 2 винищувачі противника. Наші втрати – 9 літаків.

Сопоцкін та Новосілки горять. Наземними силами противник розвиває удар із району Сувалки у напрямку Голинка, Домброва та з району Соколув уздовж залізниці на Волковиськ. Настаючі сили супротивника уточнюються. В результаті боїв противнику вдалося опанувати Голинку і вийти в район Домброва, відкинувши частини 56 сд у південному напрямку.

У напрямку Соколув, Волковиськ точаться напружені бої в районі Черемха. Своїми діями цих двох напрямах противник, очевидно, прагне охопити північно-західну угруповання фронту.

Командувач 3-ї армії введенням танкової дивізії прагне ліквідувати прорив противника на Голинку.

4. Південно-Західний фронт. О 04.20 противник розпочав обстріл кулеметним вогнем нашого кордону. З 04.30 літаки супротивника ведуть бомбардування міст Любомль, Ковель, Луцьк, Володимир-Волинський, Новоград-Волинський, Чернівці, Хотинта аеродромів у Чернівці, Галич, Бучач, Зубов, Адам, Куровіце, Чунєв, Скнилов. В результаті бомбардування в Скнилові було запалено технічний склад, але пожежу ліквідовано; виведено з ладу на аеродромі Куровіце 14 літаків та на аеродромі Адам 16 літаків. Нашими винищувачами збито 2 літаки супротивника.

О 04.35 після артогню районами Володимир-Волинський та Любомль наземні війська противника перейшли кордон, розвиваючи удар у напрямку Володимир-Волинський, Любомль та Кристинополь.

О 05.20 у районі Чернівці у Карпешті противник також розпочав наступ.

О 06.00 у районі Радзехув викинуто парашутного десанта супротивника невстановленої чисельності. Внаслідок дії наземних військ противник зайняв, за неперевіреними даними, Пархач та Висоцько в районі Радимно. До полку кінноти супротивника з танками, що діють у напрямку Рава-Руська, проникло до УР. У районі Чернівці противник потіснив наші прикордонні застави.

На румунській ділянці в повітряних боях над Кишинів та Бєльці збито 2 літаки супротивника. Окремим літакам супротивника вдалося прорватися на Гросуловеі бомбардувати аеродроми Бєльці, Болград та Болгарія. В результаті бомбардування знищено 5 літаків на аеродромі Гросулове.

Наземні війська противника на фронті Липкани, Рені намагалися форсувати нар. Прут, але були відбиті. За неперевіреними даними, противник у районі Картала висадив десант через нар. Дунай.

Командувачі фронтами ввели в дію план прикриття і активними діями рухомих військ прагнуть знищити частини противника, що перейшли кордон.

Противник, попередивши наші війська у розгортанні, змусив частини Червоної Армії прийняти бій у процесі заняття вихідного за планом прикриття. Використовуючи цю перевагу, противнику вдалося на окремих напрямках досягти приватного успіху.

Начальник Генерального штабу Червоної Армії

генерал армії ЖУКІВ

(ЦАМО. Ф. 28 (16). Оп. 1071. Д. 1. Л. 2–5. Оригінал)

Я виписав назви всіх населених пунктів, згаданих у зведенні ГШ № 01 у зв'язку з бомбардуванням та знайдену інформацію про розташовані в них авіаполки.

Аеродроми у населених пунктах, зазначені в оперзведенні ГШ № 01

У 16 населених пунктах (зі знаком «?» – немає відомостей та знаком «+» – є згадки у різних спогадах) за вказаними джерелами радянських аеродромів не виявилося. На мою думку, це зовсім не означає, що їх там і не було. Швидше за все, в даних про базування конкретного авіаполку вказано лише його основний аеродром, а деякі полки за рішенням своїх командирів чи командирів дивізій, корпусів, армій і навіть округів (наприклад, ОдВО) 20–21 червня було переведено на запасні польові аеродроми. З опублікованих у пресі, що вийшли у вигляді книг, а також спогадів очевидців, що потрапили в Інтернет, мені став відомий ще цілий ряд не зазначених у першому зведенні Генштабу радянських прикордонних аеродромів, які на світанку 22 червня 1941 р. зазнали атаки німецьких літаків: Зубов, Буч Хотин, Новоград-Волинський (відзначені знаком +), Мітава, Кейдани, Заблудов, Долубове, Велицьк, Колки, Ківерці, Млинів, Дубно, Станіслав та ін. зазначено у зведенні ГШ № 01, цілком можливо, що їх справді було 66. (Хоча можна припустити, що радянські льотчики, що потрапили під ці бомбардування, а також представники інших родів військ називають першими всі німецькі нальоти, що стали першими для них у цей день.) А число 33, ймовірно, означає кількість аеродромів, на яких базувалися літаки нового типу, атаковані в перший наліт німецької авіації.

У таблиці «Авіаційні полиці ВПС РСЧА на 22.06.41», наведеної на сайті www.soldat.ru/files/f/00000654.xls, я знайшов дані про кількість винищувачів МіГ-3 на 22 червня 1941 в авіаполках ВПС КА.

РАЗОМ: 784 МіГ-3 (з них 342 не західних округів)

15 МіГ-3 (у чотирьох іап по 1–5 МіГ-3)

ВСЬОГО: 799 МіГ-3

Виявилося, що всі прикордонні аеродроми, на яких були винищувачі МіГ-3, були атаковані німецькою авіацією на світанку 22 червня 1941 р., при цьому з 16 аеродромів не було бомбардовано лише три аеродроми з МіГ-3, розташовані в ЛВО, і один в ОрВО.

Я підрахував також кількість інших (крім МіГ-3) літаків нових типів у полицях ВПС західних округів і результати звів у таблицю (незначна кількість літаків МіГ-1 включено до загальної кількості літаків МіГ-3).

Кількість нових літаків (без МіГ-3) 22.6.41 в авіаполках ВПС КА

Загальна кількість у західних прикордонних округах, атакованих 22 червня 1941 р. (ПрибОВО, ЗапОВО, КОВО, ОдВО), літаків нових типів:

799 МіГ-3 + 44 ЛаГГ-3 + 131 Як-1 + 265 Пе-2 + 77 Іл-2 + 203 Су-2 + 121 Як-2, Як-4 = 1640 шт.

Разом 1640 літаків нових типів, але ще були цілком сучасні бомбардувальники Іл-4 і ДБ-3ф (939 шт.) І СБ (1336 шт.).

Є повідомлення про те, що першого дня було знищено 70 % радянських літаків нових типів. Якщо це так, то їхня кількість становитиме близько 1 148 одиниць, що дуже близько до 1200 – кількості радянських літаків, знищених у перший день війни (так можливо, це нових літаків німці знищили 1 200, а всього – 1 800?)

Підраховуючи кількість МіГів в авіаполках Червоної Армії 22 червня 1941 р., я заодно порахував, скільки було літаків усіх типів в авіаполках п'яти західних прикордонних округів. Виявилося, що 8178 одиниць. З них не піддавалася німецьким повітряним атакам авіація лише одного округу – Ленінградського, в авіаполках якого того дня був 1721 літак. Отже, на аеродромах чотирьох інших прикордонних західних округів було 6457 літаків. Німецьке джерело вказало, що на 66 радянських аеродромах, які зазнали нападу цього дня, знаходилося 70% радянської авіації прикордонних округів. Тобто 4520 літаків (швидше за все, інші літаки розосередили по запасних польових аеродромах, або вони були далекобомбардувальними і знаходилися досить далеко від кордону).

Якщо першого дня було знищено 1 200 радянських літаків, втрати авіації прикордонних округів склали 26,5 %, якщо ж 1 800, то – 40 %. То були нечувані втрати.

Аналіз наведених таблиць дозволяє зробити такі висновки:

1. Всі прикордонні аеродроми західних радянських округів, на яких знаходилися винищувачі та літаки нових типів, вранці 22 червня атакували німці. Із вказаних вище (с. 483) 868 літаків, що брали участь у першому нальоті (є відомості, що і 21 червня ними було здійснено рівно 868 літаковильотів - йшла підготовка до удару 22 червня), слідує, що в середньому на кожен радянський аеродром налетіло 20 бомбардувальників у супроводі 7 винищувачів. Якщо врахувати, що з німецьким зведенням 22 червня 1941 р. літаки німецької ВПС здійснили 2 272 літаковильоту, виходить, що всього цими літаками в середньому було скоєно три нальоти.

2. З нових літаків у військах уздовж західного кордону виявилося найбільше МіГ-3, швидше за все через те, що на той час це був єдиний висотний серійний винищувач, здатний протистояти бомбардувальникам, які перебувають на озброєнні Англії (літака з подібними можливостями за висотністю) у Німеччини не було). Розподілилися вони так: ЗОВО – 235 літаків, ЛВО – 173, ПрибОВО – 139, КОВО – 122, ОдВО – 127 літаків. Важлива деталь – на охорону Москви й Баку 22 червня 1941 р. був виділено жодного МиГ-3. Очевидно, Сталін розумів, що від Лондона до Москви (2485 км) з бомбовим навантаженням (з урахуванням повернення) не долетіти. Жодного МіГ-3 також не було виділено і для ППО нафтопромислів Баку. Вочевидь, вождь вважав, що з бомбардувальниками старих типів, що летять з англійських авіабаз Близького Сходу, чудово впораються І-16 та І-153 «Чайка».

3. З цих таблиць вимальовується задум командування Люфтваффе. Воно знало, скільки та яких літаків виділив Радянський Союз для спільної операції проти Великобританії. Оскільки за домовленістю зі Сталіним німецькі літаки пролітали над радянською територією в два останні передвоєнні дні, здійснюючи перекидання своїх літаків до Іраку, і сідали на прикордонних радянських аеродромах, то німці точно знали, на яких аеродромах знаходяться МіГи та інші нові радянські винищувачі, здатні перехопити німецькі бомбардувальники. Тому і завдали найпершого удару на світанку 22 червня саме по них. З іншого боку, ймовірно, що першочергове знищення висотних перехоплювачів МіГ-3 було одним з пунктів домовленості Черчілля з Гітлером (через Гесса) про спільний напад на СРСР.

4. Виявилося, що практично на всіх аеродромах радянських прикордонних округів до складу авіаполків приблизно в рівній кількості входили і нові МіГ-3, і літаки І-16, що морально застаріли, а також біплани І-153 (серійне виробництво яких було розпочато в 1939 р.). ). Чому полки, отримуючи нову техніку, не переходили повністю на нові машини, незрозуміло, адже це серйозно ускладнювало авіапостачання та техобслуговування літаків, призводило до нестачі пілотів тощо. Можливо, одна з причин – великий досвід пілотування І-16 та І-153 і відсутність такого досвіду в пілотуванні МіГ-3, який до того ж набагато складніший в управлінні.

Але, на мою думку, була й інша причина. Я вважаю, що це було з підготовкою спільного з Німеччиною удару по Англії. У 1940–1941 pp. Німеччина відчувала гостру нестачу літаків. Навіть для війни проти СРСР до 22 червня 1941 р. німецьке командування виділило не більше 3600 машин (а на думку В. А. Білоконя - 2600) проти 8178 радянських (остання цифра отримана мною в результаті підрахунку всіх літаків тільки західних округів) . У той період німецька авіація регулярно бомбила Англію, але пости виявлення цілей англійської протиповітряної оборони, оснащені радіолокаторами, вчасно повідомляли ВПС напрямок чергового нальоту противника і відстань від його бомбардувальників до об'єктів, що охороняються. Це дозволяло англійському командуванню направляти свої літаки точно назустріч німецьким бомбардувальникам, що наближаються, і дуже ефективно їм протистояти.

Я вважаю, що ідея використання радянських морально застарілих винищувачів І-16 та І-153 могла полягати в тому, щоб у нальоті на острови в момент висадки десанту величезна кількість літаків, що беруть участь у ньому, не дозволило б операторам англійських РЛС відрізнити на своїх екранах відображення від застарілих. радянських та від нових німецьких літаків. А використання величезної кількості таких радянських винищувачів на Сході під час проведення спільної операції проти Британської імперії було б ще ефективнішим.

Не виключено, що для забезпечення таких масованих нальотів і з'явився секретний наказ наркома оборони С. К. Тимошенко № 0362 від 22 грудня 1940 «Про зміну порядку проходження служби молодшим і середнім начальницьким складом ВПС Червоної Армії». Цим наказом весь командний, штурманський і технічний склад від авіаційної ланки (загону) і нижче переводився до категорії молодшого начальницького складу, тому всі посади в них мали заміщатися сержантами та старшинами. Через це всі авіаційні школи та училища, що випускали раніше молодших лейтенантів та молодших військових техніків, почали випускати сержантів («сержантський період» склав півроку до початку війни і цілий рік під час неї).

5. 2 жовтня 1940 р. було прийнято Постанову РНК та ЦК № 1854-773сс «Про збільшення дальності винищувачів та постановку їх виробництва на заводах». У його першому пункті було сказано: «Встановити для всіх впроваджуваних у серійне виробництво і проектованих одномоторних винищувальних літаків дальність 1 000 км. на 0,9 максимальну швидкість. Зазначена дальність повинна забезпечуватись ємністю баків, розташованих усередині літака». (Наступний пункт постанови встановив для двомоторних винищувачів дальність 2 000 км.). км (до речі, від старого кордону воно становило 1100 – 1200 км). Його головна мета – безпосадкове перекидання нових винищувачів з максимальною швидкістю. (Слід зазначити, що початкова дальність польоту МіГ-3 у 700 км до 22 червня 1941 р. було доведено до 1 200 км.)

6. Існували, принаймні, два варіанти використання проти Англії маси радянських винищувачів І-16 та І-153:

- під час операції «Морський лев» політ з прибережних аеродромів або просто підходящих для зльоту майданчиків прямо до проток, мінімальне (до Лондона) поглиблення над територією Англії, потім розворот і повернення на вихідний аеродром; мета польоту – лише відволікання та максимальне забивання цілями екранів англійських радіолокаційних станцій; оскільки жодних боїв пілоти цих літаків вести не збиралися, то й майстри повітряного бою не були потрібні;

- Використання їх як літаків-снарядів у безпілотному варіанті (не треба забувати, що в Німеччині вже повним ходом йшли роботи зі створення літаків-снарядів Фау-1, що мали подібне бойове завдання). Звичайно ж йшлося не про те, щоб встановлювати на ці літаки будь-які системи наведення, можна було використовувати лише невеликий стартовий пристрій, а на маршруті - звичайний автопілот. Замість пілота, кулеметів та боєкомплекту могла б завантажуватися вибухівка (виходило близько 300 кг). Одночасний запуск кількох тисяч таких літаків та їх вибух наприкінці польоту не тільки повністю вивели б з ладу англійську радарну систему виявлення, а й перетворили б такий масований наліт винищувачів на гігантську артпідготовку, після якої можна було починати висаджувати морський та повітряний десант. (Слід нагадати, що у 1939–1940 рр. радянська авіапромисловість виробила понад 3 000 винищувачів-біпланів І-153 і понад 4 000 винищувачів І-16.)

7. Реальність такого варіанта підтверджує і те, що в СРСР з середини 1930-х років в Остехбюро (під керівництвом В. І. Бекаурі), пізніше – НДІ-20, за участю заводу № 379 точилися роботи зі створення системи радіокерування літаками – спочатку бомбардувальниками ТБ-1, та був ТБ-З (див. Додаток 11). Такий літак називався у роки телемеханічним і керувався по радіо з літака супроводу. Спочатку був розроблений варіант підйому такого літака пілотом, який після підйому та виведення літака на курс вистрибував з нього з парашутом. Більш досконалий варіант дозволяв здійснювати зліт без пілота, «маршрутний політ на ціль та повернення на аеродром під радіокеруванням» (так сказано у звіті про його успішні державні випробування від 4.4.41 р. – див. Додаток 11). Це означає, що, як і належить літаку-снаряду в бою, він летить лише в один бік. Відомо, що крім ТБ-З було розроблено засоби радіотелемеханічного керування літаками ДБ-3Ф та СБ. Тож не можна виключити можливість спроби зробити безпілотними літаками-снарядами та І-16 та І-153.

8. Не можна не нагадати і те, що під час візиту Молотова до Берліна і після його закінчення світова преса називає однією з найважливіших тем переговорів, що відбулися там, будівництво в СРСР авіазаводів, що працюють і на користь Німеччини (див. с. 254). Отже, питання використання Німеччиною у боротьбі проти Британської імперії авіаційної могутності СРСР розглядалося дуже серйозно. Тому до складу делегації Молотова і входили два заступники комітету авіапромисловості і, як буде показано нижче, майже все вище керівництво радянських ВПС.

У зв'язку з цим слід зазначити, що протягом місяця, що передував поїздці Молотова до Берліна, і місяця після закінчення переговорів Сталін прийняв низку найважливіших рішень щодо авіації. Головне з них – рішення ПБ № 22/94 від 5.XI.40 р. «Про ВПС Червоної Армії», ключовим моментом якого було створення далекобомбардувальної авіації та збільшення до кінця 1941 р. фронтової авіації (бомбардувальників та винищувачів) до 100 авіаполків при збільшення кількості її літаків до 22 171 (на 6 750 літаків більше, ніж було). У зазначений період було також прийнято низку постанов про організацію виробництва бойових літаків та авіамоторів у західних районах країни – в Україні, Білорусії, Естонії, Латвії та Литві (рішення ПБ №№ 21/99 від 8.X.40 р., 21/ 240 від 18.10.40 р. та 21/372 від 28.XI.40 р.).

9. З урахуванням попередніх висновків зовсім інакше виглядає приїзд до СРСР німецької авіаційної комісії 2 - 17 квітня 1941 (див. с. 361-381). Цілком можливо, що комісія перевіряла, як триває робота з випуску двох літаків саме для операції «Морський лев»: висотного швидкісного винищувача МіГ-3 та тримісного пікіруючого денного фронтового бомбардувальника Пе-2 без гермокабін та турбокомпресора (він розроблявся спочатку саме у такому вигляді) .

До речі, в обох літаків на той час дальність польоту була збільшена до 1 200 км, отже, вони могли з ПрибОВО долетіти до Англії, завдати удару, перелетіти Ла-Манш і приземлитися на одному з німецьких аеродромів. Не дуже виразно в історичній та мемуарній літературі пояснюється причина перетворення денного висотного винищувача супроводу на бомбардувальник, що пікірує. Деякі автори вважають, що після візиту наших представників до Німеччини та ознайомлення з гітлерівською технікою було визнано, що такий винищувач не дуже потрібний. Не варто також забувати, що одночасно з бомбардувальником Пе-2 для ППО Москви на тій же основі в роки війни випускався важкий винищувач Пе-3. Двомісний винищувач Пе-3 з першої радянської літакової РЛС "Гнейс -2" (головний конструктор В. В. Тихомиров) в 1942 став першим радянським нічним винищувачем.

Дуже туманна також і мета, з якою розроблялася модифікація "Мессершмітта" Bf-109А (в побуті - "Фелікс"), головним завданням якого вважалося здатність протистояти англійському винищувачу "Спітфайєр-V", але вийшло так, що розробка його почалася відразу після появи МіГ-3.

Під час роботи з документами передвоєнних рішень Політбюро з авіації в РДАСПД мною було виявлено низку розсекречених документів із грифом «Особлива папка», які дозволяють зрозуміти стратегічні плани Сталіна.

З додатка к. п. 88 (ОП) Постанови РНК, затвердженої Рішенням ПБ ЦК ВКП(б) № 30 від 8 квітня 1941 р. «Про план капбудівництва НКО на 1941»:

«…7.Затвердити такий розподіл коштів на будівництво бензоємностей:

ЛВО – 8 О79 т. н.

ПрибОВО – 25 121 т. н.

Запово – 8 048 т. н.

Київський Особливий військовий округ – 12 991 УРАХУВАННЯМ.

Одеський – 6 995 т. н.

Разом: - 150 000 УРАХУВАННЯМ.

…12. Затвердити наступне розподілення коштів на будівництво оперативних аеродромів по округах:

Ленінградський військовий округ - 24 274 т. н.

Прибалтійський Особливий військовий округ - 23800 УРАХУВАННЯМ.

Західний Особливий військовий округ - 25 110 УРАХУВАННЯМ.

Київський Особливий військовий округ – 39 288 т. н.

Одеський військовий округ – 10 637 т. н.

Разом: - 150 000 УРАХУВАННЯМ.

Голова РНК (Молотов)

Секретар ЦК (Сталін)»

(РДАСП. Ф. 17. Оп. 162. Од. хр. 33. Л. 158)

Виявлено ще один важливий документ – про розподіл ПММ між військовими округами перед війною – додаток № 10 до Постанови РНК СРСР та ЦК ВКП(б) № П33/197 від 6.6.41 р. «Про види державних матеріальних резервів та план накопичення цих резервів на 1941 рік» (ВП):

Дислокація розміщення моб. резервів пального та мастильних матеріалів для НКО на 1.1. 1942 р. у тн.

(РДАСП. Ф. 17. Оп. 162. Од. хр. 34. Л. 135)

З першого документа видно, що з сімнадцяти радянських військових округів на п'ять західних прикордонних округів було виділено для будівництва бензоємностей третину всіх асигнованих капвкладень, тобто приблизно дотримано пропорції. На будівництво нових аеродромів на ці п'ять округів виділено більшу частину (82%) коштів. І це цілком зрозуміло: у Європі йде війна. Але між цими п'ятьма округами виділена сума була розподілена досить несподівано, що добре видно з таблиці, в яку зведені мною ці нові дані. Для наочності я розрахував відсоток для кожного із п'яти західних прикордонних округів від загальної, виділеної на всі п'ять, суми та вказав його у дужках. Крім того, я вказую на кількість німецьких дивізій, виставлених проти кожного з цих округів. 24 дивізії, що перебували в резерві, до уваги не увійшли.

Розподіл авіаресурсів та засобів між західними округами

Привертає увагу те що, що у ПрибОВО розташовувалося лише 10 % авіаполків від усіх, розташованих у західних округах, для будівництва у цьому окрузі оперативних аеродромів було виділено 20 % коштів, але в будівництво бензоємностей вдвічі більше – 40 %.

На мій погляд, логічно пояснити це максимальною близькістю Прибалтики до Ла-Маншу, куди мали перекидатися радянські авіаполки, намічені для участі у Великій транспортній операції, а отже, і доставлятися пальне. Крім того, частина цього бензину мала використовуватися для заправки німецьких літаків, що перекидаються зі Східної Пруссії через СРСР на Близький Схід під час спільної транспортної операції.

Розподіл мобзапасів бензину по округах не тільки свідчить на користь такого пояснення, а й дозволяє припускати, що основні зусилля радянської авіації у війні чомусь мали бути спрямовані на південь, оскільки мобрезерв авіабензину для південного напрямку в 5,8 разів перевищував мобрезерв. , в 2,8 - мобрезерв ПрибОВО і ЛВО разом узятих і в 1,28 рази сумарний мобрезерв решти всіх західних округів.

Розподіл радянських авіаполків (по 10% на північному заході та в ПрибОВО та 60% на півдні в КОВО та ОдВО) може пояснюватися тим, що за домовленістю між Гітлером та Сталіним основну ударну силу при висадці десанту на Британські острови мали складати літаки люфтваффе. а при ударі по англійських базах та при подальших бойових діях на Близькому Сході – літаки радянських ВПС.

Якщо припустити, що радянські авіаполки мали розташовуватися пропорційно німецьким силам, зосередженим проти них північному заході і півдні, то ПрибОВО з вищевказаної причини авіаполків було вдвічі менше, а КОВО і ОдВО в півтора разу більше, ніж вимагалося.

Виявлені документи повністю заперечують гіпотезу про те, що в червні 1941 р. Сталін готував удар по Німеччині, і показують повну бездоказність як гітлерівсько-риббентропівсько-геббельсівських, так і резуно-суворівсько-солонинських тверджень про це.

Зарубіжні автори: «22 червня 1941 року Сталін або його двійник був у Сочі» Ось що пишуть про життя Сталіна в останні передвоєнні дні і на самому початку війни деякі сучасні зарубіжні історики.

З книги Ніч довгих ножів. Боротьба влади партійних еліт Третього рейху. 1932–1934 автора Галло Макс

22 червня 1941 року очима німців (цит. по із зазначенням сторінок) * * * Солдати зосереджених Сході дивізій було неможливо відчути зміну у відносинах країн. Один лейтенант писав додому на початку березня: «Знаєте, що я наголосив? Що зараз вперше відтоді, як у

З книги Таємні сторінки Великої Вітчизняної автора Бондаренко Олександр Юлійович

22 червня 1941 року очима радянських людей * * * Генерал-майор П. В. Севастьянов, в 1941 р. замполіт 5-ї стрілецької

Із книги Велика таємниця Великої Вітчизняної. Очі відкриті автора Осокін Олександр Миколайович

22 червня 1941 року радянські РЛС виявили перший наліт ворога Однією із загадок катастрофи Червоної Армії 22 червня 1941 р., що дозволила німцям дійти до стін Москви, став перший удар, завданий авіацією Німеччини. Досі незрозуміло, які міста зазнали першого удару з

З книги Слово та «Дело» Осипа Мандельштама. Книга доносів, допитів та обвинувальних висновків автора Нерлер Павло

Повідомлення радіо о 6.00 ранку 22 червня 1941 року Після виходу книги «Велика таємниця…» у видавництво «Час» надійшов лист від читача з Йошкар-Оли Веніаміна Мочалова. Разом із листом я отримав у редакції та його п'ятдесятисторінкову брошуру «Крах світової революції (Новий погляд

Із книги Щоденник 1827–1842 років. Любовні пригоди та військові походи автора Вульф Олексій Миколайович

Секретна постанова Політбюро від 21 червня 1941 року Одним із загадкових передвоєнних документів, що з'явилися в найнапруженіший момент, коли з усіх боків надходили відомості про готовність німецьких військ до нападу та перебіжчики прямо стверджували, що о 4.00 22 червня

З книги автора

Чи була 28-а танкова дивізія Черняховського 22 червня 1941 року у Німеччині? У книзі І. Буніча “Операція “Гроза”. Помилка Сталіна» сказано: На Північно-Західному фронті командир танкової дивізії доблесний полковник Черняховський, розкривши свій червоний пакет, ні хвилини ні вагаючись,

З книги автора

10 червня 1941 р. обговорювали обстановку. Північна Африка. Англійці завершили перегрупування військ у районі Ес-Соллума. Поки невідомо, чи спробують вони оборонятися чи наступатимуть. (Радіорозвідкою виявлено ще один дивізійний та полковий штаби.) Крит. До сих

Перший крок до трагедії 22 червня 1941 року. Чи приїжджав Гітлер до Москви разом із Ріббентропом? Виявлено повний список делегації Ріббентропа Якщо за старих часів у нашій країні історичну істину приховували за допомогою цензури – літературної, політичної та найголовнішої –

З книги автора

Другий крок до трагедії 22 червня 1941 року. Фотоподорож до Берліна з Молотовим «Золоті самородки» з архівів Робота в архіві схожа за працю золотошукача – нескінченне просіювання породи в пошуках золотинок, коли зрідка блисне одна-друга. І раптом одного дня мені

З книги автора

До Севастополя війна прийшла раніше, ніж до інших міст Радянського Союзу - перші бомби було скинуто на місто о 3:15 ранку. Раніше офіційно затверджений час початку Великої Вітчизняної війни. Саме о 3 годині 15 хвилин командувач Чорноморського флоту віце-адмірал Філіп Октябрський зателефонував до столиці і доповів адміралу Кузнєцову, що на Севастополь здійснено авіаційний наліт і зенітна артилерія дає вогонь у відповідь.

Німці прагнули заблокувати флот. Вони скидали донні неконтактні міни величезної потужності. Бомби опускалися на парашутах, коли снаряд досягав поверхні води, кріплення відривалися, і бомба йшла на дно. Ці міни мали конкретні цілі – радянські кораблі. Але одна з них впала на житловий квартал – загинули близько 20 людей, понад 100 отримали поранення.

Військові кораблі та засоби протиповітряної оборони були готові до завдання ударів у відповідь. Ще о 3 годині 06 хвилин начальник штабу Чорноморського флоту контр-адмірал Іван Єлісєєв наказав - відкрити вогонь фашистськими літаками, які вторглися далеко в повітряний простір СРСР. Цим він і залишив слід у низці історичних подій – віддав перший бойовий наказ відбивати атаки ворога.

Цікаво, що довгий час подвиг Єлісєєва або замовчували, або підганяли до рамок офіційної хронології військових дій. Саме тому в деяких джерелах можна знайти інформацію, що наказ було віддано о 4 годині ранку. У ті дні цей наказ було віддано наперекір наказам вищого військового командування і за законами за нього мав бути розстріл.

22 червня о 3 годині 48 хвилин у Севастополі вже мав перші жертви Великої Вітчизняної війни. За 12 хвилин до офіційного оголошення про початок воєнних дій німецькі бомби обірвали життя мирних жителів. У Севастополі на згадку про них збудовано пам'ятник першим жертвам війни.

22 червня 1941 року. 1-й день війни

Напередодні, 21 червня, о 13 год. Німецькі війська отримали умовний сигнал «Дортмунд». Він означав, що наступ за планом «Барбаросса» має розпочатися наступного дня о 3 годині 30 хвилин.

21 червня відбулося засідання Політбюро ЦК ВКП(б), після якого видано і в ніч на 22 червня передано до західних військових округів наказ (директива № 1) НКО СРСР: «Протягом 22 - 23 червня 1941 р. можливий раптовий напад німців на фронтах ЛВО, ПрибОВО, ЗапОВО, КОВО, ОдВО… Завдання наших військ – не піддаватися ні на які провокаційні дії… Одночасно військам Ленінградського, Прибалтійського, Західного, Київського та Одеського військових округів бути у повній бойовій готовності зустріти можливий раптовий удар німців чи їхніх союзників».

У ніч із 21 на 22 червня біля СРСР у прикордонної смузі почали діяти німецькі диверсанти , порушували лінії зв'язку.

О 3 год. 30 хв. на всьому протязі Західного кордону СРСР німці розпочали артилерійську та авіаційну підготовку, після чого сухопутні війська Німеччини вторглися на територію СРСР. За 15 хвилин до цього, о 3 год. 15 хвилин румунські ВПС завдали повітряних ударів по прикордонних районах СРСР.

О 4 год. 10 хв. Західний та Прибалтійський особливі округи доповіли про початок бойових дій німецьких військ на сухопутних ділянках округів.

О 5 год. 30 хв. посол Німеччини в СРСР Шуленбург передав наркому закордонних справ Молотову заяву про оголошення війни. Така ж заява зроблена в Берліні послу СРСР у Німеччині Деканозову.

О 7 год. 15 хв. видано директиву № 2 за підписом Тимошенко, Маленкова і Жукова: «22 червня 1941 р. 04 години ранку німецька авіація без жодного приводу здійснила нальоти на наші аеродроми та міста вздовж західного кордону і піддала їх бомбардуванню.
Одночасно в різних місцях німецькі війська відкрили артилерійський вогонь і перейшли наш кордон ... Війська всіма силами і засобами обрушитися на ворожі сили і знищити їх в районах, де вони порушили радянський кордон.

Західні прикордонні військові округи СРСР перетворені на фронти: Прибалтійський особливий - на Північно-Західний фронт, Західний особливий - на Західний, Київський особливий - на Південно-Західний.

Початок оборони бази ВМФ Лієпаю.

Увечері видано директиву № 3 НКО СРСР за підписом Тимошенко, Маленкова, Жукова, яка наказувала фронтам потужними контрударами знищити супротивника, «не зважаючи на держкордон».

Настання німецьких військ застало супротивника зненацька… нам усюди легко вдалося захопити мости через водні перешкоди і прорвати прикордонну смугу укріплень на всю глибину… Після початкового «правця», викликаного раптовістю нападу, противник перейшов до активних дій… Наші дивізії, що наступали, всюди, де противник намагався опір, відкинули його та просунулися з боєм у середньому на 10-12 км! Таким чином, шлях рухомим з'єднанням відкритий.

23 червня 1941 року. 2-й день війни

• 2-й день оборони Брестської фортеці.
• 2 день оборони бази ВМФ Лієпая.
• 2-й день Прикордонних битв.

24 червня 1941 року. 3-й день війни

• 3-й день оборони Брестської фортеці.
• 3 день оборони бази ВМФ Лієпая.
• 3-й день Прикордонних битв.
• 2-й день контрударів Червоної Армії на шяуляйському та гродненському напрямках.
• 2-й день танкової битви в районі Луцьк – Броди – Рівне.

Ленінградський військовий округ перетворений на Північний фронт.

25 червня 1941 року. 4-й день війни

• 4-й день оборони Брестської фортеці.
• 4 день оборони бази ВМФ Лієпая.
• 4-й день Прикордонних битв.
• 3-й, останній, день контрударів Червоної Армії на шяуляйському та гродненському напрямках.
• 3-й день танкової битви в районі Луцьк – Броди – Рівне.

Військово-повітряні сили Північного фронту та авіаційні частини Північного та Червонопрапорного Балтійського флотів одночасно атакували 19 аеродромів Фінляндії, на яких зосереджувалися для дій щодо наших об'єктів з'єднання німецько-фашистської та фінської авіації. Зробивши близько 250 вильотів, радянські льотчики знищили цього дня на аеродромах багато літаків та іншої бойової техніки супротивника.

Одеський військовий округ перетворено на Південний фронт.

25 червня рухливі частини противника розвивали наступ на Віленському та Баранівському напрямках…

Спроби противника прорватися на Бродському та Львівському напрямках зустрічають сильну протидію…

На Бессарабській ділянці фронту війська Червоної Армії міцно утримують позиції.

Оцінка обстановки на ранок загалом підтверджує висновок у тому, що росіяни вирішили у прикордонній смузі вести вирішальні бої і відходять лише окремих ділянках фронту, де їх змушує до цього сильний тиск наших наступаючих військ.

26 червня 1941 року. 5-й день війни

• 5-й день оборони Брестської фортеці.
• 5 день оборони бази ВМФ Лієпая.
• 5-й день Прикордонних битв.
• 4-й день танкової битви в районі Луцьк – Броди – Рівне.

Протягом 26 червня на Мінському напрямку наші війська вели бої з танковими частинами противника, що просочилися.

Бої продовжуються.

На Луцькому напрямку протягом усього дня йдуть великі та запеклі танкові бої з очевидною перевагою на боці наших військ.

Група армій «Південь» повільно просувається вперед, на жаль, зазнаючи значних втрат. У противника, який діє проти групи армій «Південь», відзначається тверде та енергійне керівництво.

На фронті групи армій "Центр" операції розвиваються успішно. У районі Слоніма опір противника зламано…

Група армій «Північ», оточуючи окремі групи супротивника, продовжує планомірно просуватися Схід.

27 червня 1941 року. 6-й день війни

• 6-й день оборони Брестської фортеці.
• 6-й, останній день оборони бази ВМФ Лієпая.
• 6-й день Прикордонних битв.
• 5-й день танкової битви в районі Луцьк – Броди – Рівне.
• 2-й день оборони військово-морської бази на острові Ханко.

Протягом дня наші війська на Шауляйському, Віленському та Баранівському напрямах продовжували відхід на підготовлені для оборони позиції, затримуючись для бою на проміжних рубежах.
На всій ділянці фронту від Перемишля до Чорного моря наші війська міцно утримують держкордон.

28 червня 1941 року. 7-й день війни

• 7-й день оборони Брестської фортеці.
• 7-й день Прикордонних битв.
• 6-й день танкової битви в районі Луцьк – Броди – Рівне.
• 3 день оборони військово-морської бази на півострові Ханко.

…На Луцькому напрямку протягом дня розгорнулася велика танкова битва, в якій беруть участь до 4.000 танків з обох боків. Танкова битва продовжується.
У районі Львова йдуть наполегливі напружені бої з противником, у ході яких наші війська завдають значної поразки йому...

29 червня 1941 року. 8-й день війни

• 8-й день оборони Брестської фортеці.
• 8-й, останній день Прикордонних битв.
• 7-й, останній, день танкової битви в районі Луцьк – Броди – Рівне.
• 4-й день оборони військово-морської бази на острові Ханко.

Німецькі та фінські війська перейшли у наступ на Мурманському напрямку.

Почалася стратегічна оборонна операція у Заполяр'ї та Карелії.

29 червня фінсько-німецькі війська перейшли у наступ по всьому фронту від Баренцева моря до Фінської затоки.

На Віленсько-Двінському напрямку спроби рухливих частин противника впливати на фланги і тил наших військ, що відходять в результаті боїв у районі Шауляй, Кейдани, Паневеж, Каунас на нові позиції, успіху не мали.
На Луцькому напрямку битва великих танкових мас продовжується.

Німці мали на меті кілька днів зірвати розгортання наших військ і блискавичним ударом у тижневий термін захопити Київ і Смоленськ. Проте... наші війська все ж таки встигли розвернутися, і так званий блискавичний удар на Київ, Смоленськ виявився зірваним...

На фронті групи армій «Південь» продовжуються сильні бої. На правому фланзі 1-ї танкової групи 8-й російський танковий корпус глибоко вклинився в наше розташування. супротивника з танками, які навіть просуваються на значні відстані. Обстановка в районі Дубно дуже напружена.

У центрі смуги групи армій «Центр» наші дивізії, що зовсім перемішалися, докладають усіх зусиль, щоб не випустити з внутрішнього кільця оточення противника, що відчайдушно пробивається на всіх напрямках.

На фронті групи армій "Північ" наші війська планомірно продовжують наступ на намічених напрямках до Західної Двіни. Усі наявні переправи захоплені нашими військами… Лише частини військ противника вдалося вийти з-під загрози оточення у східному напрямку через озерний район між Двінськом та Мінськом на Полоцьк.

30 червня 1941 року. 9-й день війни

• 9-й день оборони Брестської фортеці.
• 5-й день оборони військово-морської бази на острові Ханко.
• 2-й день стратегічної оборонної операції у Заполяр'ї та Карелії.

Почалося формування народного ополчення у Ленінграді.

Вся повнота влади в СРСР переходить до новоствореного Державного Комітету Оборони (ДКО) у складі: Сталін (голова), Молотов (заступник голови), Берія, Ворошилов, Маленков.

На Віленсько-Двінському напрямку наші війська ведуть запеклі бої з мотомехчастинами противника.
На Мінському та Баранівському напрямах наші війська ведуть запеклі бої з чудовими силами рухливих військ противника, затримуючи їхнє просування на проміжних рубежах…

Загалом операції продовжують успішно розвиватися на фронтах усіх груп армій. Лише на фронті групи армій «Центр» частина оточеного угруповання противника прорвалася між Мінськом і Слонімом через фронт танкової групи Гудеріана… На фронті групи армій «Північ» противник перейшов у контратаку в районі Риги і вклинився в наше розташування… Відзначено посилення активності авіації супротивника перед фронтом групи армій «Південь» і перед румунським фронтом… На боці супротивника діють вже застарілі типи чотиримоторних літаків.

Джерела

• 1941 рік. - М: МФ «Демократія», 1998
• Історія Великої Великої Вітчизняної війни Радянського Союзу 1941-1945 гг. Том 2. - М: Воєніздат, 1961
• Франц Гальдер. Військовий щоденник. 1941-1942. - М: АСТ, 2003
• Жуков Г. К. Спогади та роздуми. 1985. У 3-х т.
• Ісаєв А. В. Від Дубна до Ростова. - М: АСТ; Транзиткнига, 2004